這款車由於油耗相當好，吸引許多都會通勤的騎士購買，平均油耗來到每公升 55.3 公里，能源效率第一級。 面對激烈的輕、重型機車市場競爭，各家品牌均推出主力車型吸引消費者目光，本篇文章帶你一次看懂市場當前三大品牌，低排氣量（100c.c～124c.c）、中排氣量（125c.c ~ 149c.c）、大排氣量（150c.c以上）的車款，根據預算與規格，幫助大家更有效率找到符合需求的白牌機車。 以自家 SEP 引擎為主打，共有 3 款速克達採用，表現最好的，是今天發表的 Saluto，每公升達到 51.7 公里。 Burgman車系一直是SUZUKI引以為豪的休旅大羊代表，致力提供最高的舒適性與騎乘體驗，並且提供了相應的配備及寬大的置物箱。
同時由於基本設計多年來並沒有太大幅度的變化，因此要找到能夠勝任維修的車行，以及取得維修、改裝用的零件也相當容易，更是讓新手了解車輛機械結構的入門好教材。 機車是許多台灣民眾的代步工具，不過政府為了持續鼓勵民眾加速汰舊老舊機車，於109年提供「淘汰二行程機車補助」，只要在109年1月1日至12月31日間，辦理報廢及回收車輛並將補助申請文件於110年1月10日（含）前送至臺北市政府環境保護局即可辦理。 一名網友就表示，他的友人想趁政府最後一波淘汰二行程的補助購買新車，並提問「要買什麼車CP值最高？」貼文一出，網友紛紛留言。
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只要138,000元就能夠買到250c.c.排氣量的車種，吸引喜愛街車造型及騎姿的騎士，另外Blue Core引擎不僅提升運轉品質，提供更好的騎乘體驗，也降低油耗為車主省荷包。 喜歡科技感外型，同時想要如Blue Core引擎、VVA可變汽門等動力配備，另外滑動式離合器友善新手檔車騎士，也適合第一次嘗試檔車的買家。 同級最粗43 mm WP製倒立式前叉，前煞車更使用BYBRE製輻射對四卡鉗，同時導入大型重車等級的TFT全彩儀表提升配備豪華度，DUKE車系家族外觀也吸引預算有限，但想入主奧地利品牌KTM的買家 。 單座的設定使Monkey擁有同級距最短軸距，讓操控更靈活︒搭載了ABS及IMU慣性偵測系統。 適合喜歡新潮外型，不介意車款是冷門品牌，單純以個人喜好選車的騎士，770mm的座高也適合身高不夠高的車主，提升車輛停止時的車身穩定度。
一直以來深受小資族、菜籃族喜愛的光陽 GP125，也推出了符合七期法規，並搭載 ABS 的版本，若加上中央和地方補助，有望在 元內入手，算是相當划算的機車價格。 還有三陽的 Jet SR 125，也同樣是搭載 ABS 的七期車，流線的外型和帥氣外觀，是年輕人的心頭好，推薦各位趁著 2022 年還有補助的時候，入手一台帥車。 SYM Duke 125 CBS－66,000元提到經濟實惠又具代表性的車款，早期的SYM三陽的Duke迪爵125固然讓不少人印象深刻，但重新誕生的同名之作卻也不容小覷，尤其在引擎導入具備相當特色的EnMIS雙火星塞技術後，更讓燃油經濟性整整上了一層樓。 儘管外型大體上仍走市售機車常見的樣貌，卻也能毫無違和地融入台灣街頭，當然9.65ps（7kW）的最大馬力和1.06kgm（10.4Nm）的峰值扭力表現也同樣不在話下。 在這個名單中，七期車雖然享有比較多補助，但同樣的車輛售價也跟著拉高，有部分廠商目前仍然在販售六期車，因此取得價位上的優勢，但隨著法規推進，之後就沒有六期車可以買了。
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再加上極低的730 mm座高與加長型USB充電掛鉤，是身材嬌小的女性騎士最親切、實用的代步夥伴。 今年開始，環保署還停止補助七期燃油機車，再加上全球晶片短缺問題持續延燒，塑料、輪胎、車架主原料金屬也都出現誇張漲幅，民眾要購入燃油機車的門檻越來越高，為此特別針對市場主流的機車品牌，選出最便宜 125c.c. 台灣擁有驚人的機車密度，平均每 1.54 人就會有一輛機車，幾乎是民眾必備交通工具，但隨著各原物料都「漲」聲不斷，台灣燃油機車均價突破 7 萬元，相比 10 年前 3 萬 5 千元的均價，對於想要擁有機車的民眾來說將是一筆不小的開銷。
引擎輸出動力不大，173kg的裝備重量與其他同級車款相比也不吃香。 配有VCS前後連動式煞車系統，可主動分配煞車力道，降低制動力道僅集中於單輪而造成鎖死的情況；寬大的座墊設計對於有雙載需求的騎士而言相當合適。 7萬 機車推薦 雖然這次列出的各車款座高都不算高，但Jog擁有735mm的超低座高，是此次列出的車款中座高最低的一台，對於身材嬌小者來說又更親切了一些，且95kg的整備重量讓騎士不論是在移車、駐車等方面都可以十分輕鬆完成。 搭載Blue Core七期環保引擎，57.6km/L油耗數據佳，加上智能啟動系統，發動時寧靜、震動小。 MY 150/MY 150 Retro採用較小的車身尺碼，以前後14吋輪框搭配小巧的車身與150.1 c.c.的排氣量創造出輕快的操控、加速感受，並且即使是身材嬌小的騎士也能輕鬆駕馭。 同時，融合現代與復古風味、相當時尚的外型，也成為許多檔車新手的首選。
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Kymco GP 125 7萬 機車推薦 在這份榜單再次出現，ABS 版本更加安全，售價也跟著增加了約 8000 元，雖然沒有大改款，但多年來一直是台灣機車銷量常勝軍。 相信多數人都有購買機車的經驗，在挑選機車時除了價格是一大考量之外，不同性別的男女車主，對於機車的偏好和需求也大大不同。 男性通常愛銳利的機車外觀(又大又重)、肌肉感外型(比較MAN)、愛改排氣管(追求獨特性)、愛讓別人看車尾燈(享受速度)、愛在機車側貼「限乘辣妹」的趣味車貼或個性化車貼等等之類的特殊喜好因人而異；而女性挑選機車的偏好就大相逕庭。 採用動感的外觀設計，搭載新一代智慧型全時控制引擎，具備低油耗、高動力特性，加上 PGO 引以為傲的 NASA 鋁合金活塞，最大輸出 10.1 匹馬力，高剛性結構的全新車架，讓 Bon 125 行駛更加穩定。 懸吊系統上面採用了零後仰懸吊，起步舒適不後仰；雖然排氣量達124.6c.c.，油耗配合七期法規有著55.6km/L的一級能耗表現；另外也有配備CBS 2.0連動煞車減少煞車距離，還有更高階的ABS防鎖死煞車版可以選購。
緊貼車體的下置排氣管，讓重心集中，搭配原廠 7萬 機車推薦 30mm 倒立式前叉及側置單槍後避震，創造出樂趣十足的駕馭體驗。 前叉粗細僅26mm，在較為顛頗的路面上，車架的剛性及騎乘的穩定性都備受考驗，騎士的操控及舒適性也會受到影響。 我覺得其實月薪多少並不完全是決定能不能買車的因素，只是薪水越高你能比別人更早買車！ 野狼傳奇125繼承傳統野狼125機械結構簡單、易於維修改裝的優點，並且換上更加年輕的歐風復古外觀與前碟煞，因此不但是經濟實惠的代步車款，作為改裝素材也相當適合。 排氣量在100c.c～124c.c 區間的車款有：山葉CUXI 115 碟煞版、山葉Limi 115、三陽Mio 115、三陽WOO、光陽New Many 110，其中山葉CUXI 115 碟煞版以及光陽New Many 110都相當的具有討論度。 近年來興盛的跨界風潮也吹到黃牌大羊上，KYMCO也為此端出了DT-X360。
輕檔車市場成為兵家常爭之地，選項是玲瑯滿目，這次我們列出了22台，10萬~20萬可以買到的輕檔車，讓大家在茫茫車海中可以找到一點方向。 八萬元預算內少有的12吋輪框運動速克達車款，搭配150.1c.c.的排氣量，無論彎道或直線加速性能皆屬上乘。 配有五段可調後雙避震、Stop&Go引擎怠速啟動裝置、QC2.0 USB快充充電座等實用配備；油冷引擎也能提供充足的動力。 Swish SEP高效能引擎與EASY START啟動系統，兼顧節能表現與寧靜度；LED頭、尾燈與三段可調後避震器更是為Swish增添了科技感及運動氣息。
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12吋鋁合金輕量化輪框有效降低簧下重量，增進操控性能；CROXERA智慧型儀表系統添增科技新潮感與方便性。 7萬 機車推薦 Stop&Go引擎怠速啟動裝置、QC2.0 USB快充充電座、LED頭、尾、方向燈科技感十足；五段可調後雙避震器能依照個人需求調整。 擁有可放入兩頂3/4安全帽的碩大平整置物空間；前手套箱旁備有5V USB充電座，可於行進間為行動裝置充電。 新款Limi動力從原先的115c.c.轉變為125c.c.，比照同為YAMAHA的RS Neo，使用了125c.c. Bluecore引擎；增進了燃燒效率、降低油耗，同時維持引擎運轉的靜肅性。
科技感的外型吸引喜歡新潮設計的買家，41mm倒立式前叉、環抱式車架、預載可調單槍後避震附多連桿，為BENELLI 125S打造了非常穩定的操控反應，770mm的座高為同級第二低，給予車主停等紅燈時腳踏實地的安心感。 從越野到賽道乃至特技都不想錯過，風格百變、敢於不同且不介意改裝的車主。 7萬 機車推薦 搭載ABS、低座高和車輛輕巧的特性，也讓 MSX125 SF 十分適合新手騎乘。 前14、後13吋鋁合金輪框相較其他同級對手，擁有更佳的崎嶇路面應對能力；Touch to Go 觸控式啟動鍵、iQ System® 智慧鑰匙卡與手機APP等配備，大幅提升日常使用方便性。
此外，它的中柱非常好立，車身輕巧、停車方便，前方置物空間能放置飲料，機能性不俗。 此外它更搭載了三陽旗下最新的引擎科技，除了擁有三零科技，起步零延遲、起步零後仰，還擁有怠速熄火功能，不但環保安靜，還能帶來優異的騎行體驗。 再來不得不說他的行銷廣告做得很好，整體車輛給人非常年輕、青春活力的感覺。 7萬 機車推薦 TIGRA 150推出時以高性能水冷引擎聞名，超越同級距的狂暴動力與高檔規格配備是吸引車主的原因。 不但馬力足夠兇猛，也是較早搭載ABS煞車防鎖死系統的車款，適合喜歡強烈加速感的車友們。
- 且CBS制動系統結構不複雜，因此購買成本較低，後期的保養維護也更簡單。
- 而如今的Jog 125 FI UBS，不僅在動力上晉升到了125c.c.，亦在耐用的前後鼓煞配置上導入了UBS前、後連動煞車系統，並保有僅91kg的輕盈體態，想要輕鬆無負擔地短程騎乘，確實是值得列入口袋名單的車款。
- ▲採用新七期環保法規引擎及ABS防鎖死煞車系統省油及超大置物空間，扣除補助最低享72,680元優惠價。
- 但也因此壓縮到置腳空間與車廂容量，對此原廠提供後箱做為解決方案，適合以想要在市區舒適騎乘，對置物空間要求不大的車友們。
- 一直以來深受小資族、菜籃族喜愛的光陽 GP125，也推出了符合七期法規，並搭載 ABS 的版本，若加上中央和地方補助，有望在 元內入手，算是相當划算的機車價格。
- 擁有可放入兩頂3/4安全帽的碩大平整置物空間；前手套箱旁備有5V USB充電座，可於行進間為行動裝置充電。
Kymco GP 125 VCS－66,000元價格和SYM Duke相當並且同樣在市佔率上頗具競爭力的Kymco光陽GP車系，在長年販售之下並非維持當年剛出品的樣式，而是不斷地微調再進化，成就出現行GP 125 VCS車型的模樣。 VCS除了搭載220mm的帥氣浪花碟外，從氮氣後避震、冷光儀表、自動開啟座墊等可謂是應有盡有，加上合用的動力表現，無怪乎能成為難以擊倒的車壇長青樹。 PGO Bon 125碟煞版－68,800元由國產機車大廠PGO摩特動力所推出的Bon125碟煞版，其車型和帥氣程度不僅能和眾家旗艦級作品分庭抗禮，鋁合金活塞和10.1ps（7.4kW）的最大馬力也給予了相當暢快的騎乘感受。 必須承認從划算程度來看，Bon 125確實可以翻上個三、四層樓，包含後雙避震、高剛性車體，又或者俐落的鈑件線條，在一切看似昂貴的樣貌上，居然能夠在7萬以內漂亮入手，性價比之高難以忽略。 這裡是台灣機車市場競爭最激烈的區段，也是一般大眾最常見的幾款熱門車。 比較基準是以每月銷量能在 2000 台以上，最終入手價格壓在 7 萬元以下，也是最多網友詢問比價的價格帶。
如果是沒有其他貸款負擔的人，要買車、養車就更容易了，看看這年頭不少人月薪3萬多、甚至有的只有2萬多的，日常娛樂花費都不太手軟了，玩個遊戲轉蛋抽卡一單接一單在刷、逛場動漫展二次元精品一買幾千上萬在算、組台電腦就是高檔電競裝備一整套、一換手機就直上當季旗艦機……，看起來一點都不窮啊！ 其實他們只要願意在這些東西少花一點，省個幾年後想要擁有一輛汽車根本不是夢，寧可把錢砸在那些娛樂上而不是存錢買汽車，通常只是認為汽車不是必需品、有機車代步就夠了，反倒下班回家就打開電腦、拿起手機爽玩一波才是每日的例行公事，錢會優先往哪花就不用多說了。 旗下目前僅有 JET S 125 提供 ABS 車型，原價 8 萬 6000 元，與一般雙碟版價差 5000 元，經過 ABS 補助優惠後，僅剩下 1,000 元價差，對於重視安全的消費者來說，這 1,000 元的差距並不多。
- 迪爵 Duke 125 重返市場後，以家庭用車為訴求，具備充沛的動力表現，搭配著靈活輕巧的車身設定，並且具備 SYM 高階車款的「ALEH 零後仰懸吊系統」，讓整體的起步加速更穩更快。
- Nice 100擁有同級車款中最大的6.7L油箱，但空重僅有94kg，不需要經常加油的同時，牽車、轉彎也輕鬆無壓力。
- 扣除掉交通部提供的補助，以及車廠折扣，若選擇 2018 年出廠的車款，最低只要 6 萬 2800 元就可以買到擁有 ABS 的車款，再加上二行程機車汰舊換新，最低入手價格將達到 56,000 元。
運動風格的外型設計與LED尾燈，搭配SEP高效能引擎，節能表現優異。 搭載K.N.I滾針式搖臂設計的輕量化引擎，降低馬力的摩擦損失也提升引擎的運轉品質；不小的車廂容量空間除了能容納一頂3/4安全帽外，也能再放入其他個人物品。 搭載自家引以為傲的Blue 7萬 機車推薦 Core引擎技術，節能表現優異；運動化外型設計、輕量化輪框等配置，在同級車型中獨樹一格。 傳承將近50年的經典外觀、傳統簡潔的機械結構設計，可說是原汁原味的野狼125不僅是台灣家喻戶曉的經典車款，若是裝上貨架，也能擁有相當出色的載物機能。
7萬 機車推薦: 【KYMCO 光陽】VJR 125 4V 雙碟 七期 機車(2022機車推薦)
在這篇文章裡，會讓大家一次看好看滿，同時也會有如何申請機車補助的說明。 此外，各地方環保局一樣會有新購與汰舊換新七期燃油機車或電動機車的補助，大家可再自行查詢各縣市公告。 198,000元的售價可以有不少二手黃牌選擇，且品牌較為冷門，雖然有台灣總代理，但若要在一般車行保養需要多注意技師是否熟悉車輛設計。 12.8萬實惠的價格就能買到19.2ps不小的動力，此外還配備中置多連桿、Keyless等實用配備，136kg輕盈的車體和785mm的親民座高以及SUZUKI台鈴機車總代理，讓GSX-R150小阿魯不僅維修方便，便宜的零件價格也讓他適合作為下賽道的入門車款，就算摔了也不會荷包大失血。
迪爵 Duke 125 重返市場後，以家庭用車為訴求，具備充沛的動力表現，搭配著靈活輕巧的車身設定，並且具備 SYM 高階車款的「ALEH 零後仰懸吊系統」，讓整體的起步加速更穩更快。 適合不想花太多時間在保養及叫料，將機車當作純粹的交通工具、日常通勤代步，希望後續保養可以簡單方便的騎士。 針對負債過度實無力償還者，欲將負債及資產做一次處份，而向債權銀行提出申請者，提供相關細節的諮詢服務。
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