可參考這篇文章「光陽、三陽、山葉通勤機車選購重點比較與8款女用機車推薦2022」。 ∙Sym三陽 4mica 125 碟煞 / ABS 七期全新機車 ∙(2022全新機車) ∙汰舊換新最高補助6300 ∙買車就送 ∙丟車賠車險1年 ∙車體紋身 ∙安全帽 ∙專業機車貨送到府免運費(限制請見機車運送說明) ∙售價不含領牌費用!! ∙新機車屬於財產登記制,一經領牌,不在是新車,皆無法退換貨, ∙若欲退貨.須負擔車輛折舊40%損失,並請您確保機車原狀(無使用過狀態) ∙若有缺配件/使用過,將依缺… 相信大部分人應該都有聽過 ABS，但其實這波為了搶攻 ABS 防鎖死煞車系統補助引起的購買商機，有不少機車品牌（包括油車品牌）都趁勢更新或推出新款支援這樣規格的車型。 不過電腦王阿達仔細研究了一下其中的玄機後，真的建議聰明的消費者如各位，選擇 ABS 車款不可以單看車價，以為這種規格有了就好，結果好不容易花大錢買到的新車，才發現並沒有想像中的那樣高規。 雖然是年輕人喜愛的機車品牌，不過山葉在搭載 ABS 的車款上，卻是大幅落後台灣兩大機車廠，4 款在市面上販售的 125c.c.
一般而言，碟煞系統的煞車力道比鼓煞系統強勁、靈敏度高和散熱佳，因此碟煞系統的車子若遇到緊急情況強按煞車時，容易因煞車力道過強而翻覆或是打滑，而鼓煞系統車子則會是慢慢煞車，安全性較高，但所需煞車距離較長，若遇到緊急情況強按煞車時，容易因煞車距離不夠而撞上。 扣除掉交通部提供的補助，以及車廠折扣，若選擇 2018 年出廠的車款，最低只要 6 萬 2800 元就可以買到擁有 ABS 的車款，再加上二行程機車汰舊換新，最低入手價格將達到 56,000 元。 今年起交通部推出許多交通新制，其中一項就是新款機車強制搭載 ABS 或 CBS 政策，但此舉會導致新車價格大幅上漲，因此交通部指出，今年購買 125c.c. 以下配備 ABS 或 CBS 機車的消費者，可分別獲得 4000 元及 1000 元的補助。 今年 1 月起，購買 ABS（防鎖死煞車系統）或 CBS（ 連動式煞車系統）125c.c.
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以上的大型重機（紅黃排）多已配備ABS，但50~150c.c.一般重機和輕型機車則大都未將ABS 或 CBS配置納標準配備之中。 重心低好停車：如果每天都要通勤或代步使用，當然無法仰賴每天在停車時都能有肌肉暖男剛好經過，所以容易架停車柱通常會是女性挑選機車時最大的考量之一。 abs 推薦 再加上對小隻女來說，腳能夠順利放在地面上會比較有安全感的話，重心低的車款，才是最適合小隻女的選擇。 abs 推薦 相信多數人都有購買機車的經驗，在挑選機車時除了價格是一大考量之外，不同性別的男女車主，對於機車的偏好和需求也大大不同。 男性通常愛銳利的機車外觀(又大又重)、肌肉感外型(比較MAN)、愛改排氣管(追求獨特性)、愛讓別人看車尾燈(享受速度)、愛在機車側貼「限乘辣妹」的趣味車貼或個性化車貼等等之類的特殊喜好因人而異；而女性挑選機車的偏好就大相逕庭。 現在看來，碟煞與鼓煞都是利用動能轉換成熱能方式將機車停下，但究竟實際進行煞車時有何不同呢？
這項政策規定，2019 年元旦起上市的「全新款」機車，只要是 126c.c. 則強制 ABS 或 CBS 二選一，一般來說，加裝這種安全配備後，車價平均會多出約 8000 元（ABS）、1500 元（CBS）。 車款越來越多，不過市場人士認為，會選擇 ABS 的消費者，多半會選擇高階 125c.c. 5 月推出的 SYM FNX 機車更誇張，繳出 1,316 輛當中，有 1,224 輛都是 ABS 車款，原因在於儘管配備 ABS，但定價除了只多了 1,500 元，另外還能獲得政府補助，也使得 ABS 車款銷量暴增所致。
ABS防鎖死煞車系統提供出色制動效果；150c.c.排氣量與VVCS可變汽門技術帶來出色動力與低轉扭力表現；液壓成形技術製造的車架與短軸距設定帶來靈活的動態反應；原廠坐墊設計帶來舒適騎乘體驗；Noodoe車聯網儀表板讓車主可連結導航；USB充電座讓手機電力滿滿。 目前台灣三大主力機車品牌為YAMAHA山葉機車、SYM三陽機車以及KYMCO 光陽機車，因應消費者各種客群的需求，開發出不同的排氣量、煞車系統以及避震系統作配搭。 所以無論你想要以低價為優先又或者希望對應自己的 Style，PBGN 換電車款都可以提供完整豐富的選擇。
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S2 ABS還採用雙槍式前後避震，阻尼與預載均可調，可以依照車主的體重和騎乘習慣調整到最佳配置，實際感受，我覺得S2 ABS騎起來頗軟Q，回彈反應也不錯，撞坑洞也感覺車體組裝的扎實度佳。 abs 推薦 多花點錢就多一份安全，有時意外傷害的大小就是一丁點的差距而已。 前輪245mm的大碟盤（後輪180mm）加上對向四活塞卡鉗，比同級車規格都來得好，相對也提供更佳的制動力。 座墊我加裝了一個副廠小置物袋（原廠很常缺貨啊！），可以收納一些輕型小物例如手機充電線（因為Gogoro有USB充電孔啊！），車廂也可免於凌亂。 車身線條很簡單俐落，整合性也好，對比其他市售速克達都喜歡很多無意義的線條肌肉，我反而覺得這樣設計比較耐看，不容易過氣。 大燈採LED並設定全天候開啟增加安全度，有些車友覺得不夠亮都會去改裝車燈，但我個人是覺得原廠燈很夠用，這方面沒有動。
七期新車補助：新舊車主須符合二等親關係，且須檢附戶口名簿證明關係之文件。 希望購置引擎保養成本較低的150c.c.級距運動車款、重視高科技感，但希望車款造型比起ES150R更加沈穩的騎士。 CROXERA車聯網系統具備導航、超速警示、來電/行事曆提示等豐富功能，且未來可透過官方線上更新進行改善/擴充；熄火開關確保車輛在緊急情況下可免於暴衝危險；USB充電座讓手機電力滿滿。 CROXERA車聯網系統具備導航、超速警示、來電/行事曆提示等豐富功能，且未來可透過官方線上更新進行改善/擴充；熄火開關確保車輛在緊急情況下可免於暴衝危險；QC 3.0 USB充電座以高效率讓手機電力滿滿。 喜歡較為敏捷的車體動態，同時想入手設計較新穎、改裝潛力高、養護成本較低，日常使用亦具優異實用性的125c.c.級距車款騎士。
再者，2019年元旦起上市的“全新款”新車，排氣量 126c.c. 以上的新式機車，須全面加裝 ABS 防鎖死煞車系統；50~125c.c. 因歐盟已規範新出廠機車強制加裝ABS，目前國內排氣量 250c.c.
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目前市面上的 ABS 機車代步車，可以發現有些品牌因為成本考量，其實根本只有單迴路也就是單碟的 ABS，使用的系統更可能不是一般常見大廠 BOSCH 的解決方案。 這道理大家買手機都懂，同樣叫八核心處理器，品牌不同卻有著很大差異的道理。 到了想要買一台更安全煞車的機車，真的也要慎選其中的品牌與規格。 去年補助銳減後，我們知道了「早買早享受晚買沒補助，優惠更是不等人」的道理（跌倒）。 經過這次的教訓，這次政府已經公告即將到期的 ABS 購車補助，可別說我們沒有提醒各位！ 有考慮要購買代步機車的朋友真的要盡快下手，畢竟再錯過就很難保證下次還可以用超高 CP 值價格買到，這樣更安全的防鎖死煞車系統機車。
高階車時，都以 ABS 車款為優先，從近兩三個月的新車銷售就看得出差別。 SEP高效能引擎帶來51.1km/L出色油耗；廣角H4鹵素大燈確保照明效果；大容量平底車廂實用性極佳；USB充電座讓手機電力滿滿；雙油門線設計確保耐用度、安全性與油門靈敏度。 整體設計、配備規格較舊；USB充電座並未配備快充系統；42.3km/L油耗較差；小尺寸車輪過彎極限較低。 CBS連動煞車系統 / ABS防鎖死煞車系統提供出色制動效果；100c.c.級距輕巧車身塞入125c.c.級距動力，帶來輕盈靈巧車身動態；52.4km/L出色油耗與5.5L大容量油箱帶來優異續航力；小尺寸車身養護成本低；QC 2.0 USB充電座以高效率讓手機電力滿滿。 BOSCH ABS 10防鎖死煞車系統提供出色制動效果；動力曲線重新調校帶來更優異的低轉加速性能；6.8L大容量油箱與45.8km/L油耗帶來出色續航能力；短軸距設定與輕量化車體帶來敏捷動態表現；QC 3.0 USB充電座以高效率讓手機電力滿滿。 若需送至二樓以上,配送司機將會額外索取搬運費用(現場收取) ∙同筆訂單內若含多個「廠商直送」商品,將可能分批到貨 ∙例假日、國定假日訂單,將於下個工作日盡速安排出貨事宜 ∙若遇天候等不可抗力之因素,可能延…
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目前 150c.c 排氣量以下的機車，已有 6 款提供 ABS 的配備，讓有意購買 ABS 車款的民眾，可以在當下直接購買，也可避免因 2 年後的預期漲價心態，而影響購買意願。 從 2019 年開始，也就是後年，台灣的 126c.c 排氣量以上的機車，強制裝設防鎖死煞車系統 ABS，125c.c 以下，則需裝設防鎖死煞車系統 ABS 或連動式煞車系統 CBS，引起許多機車騎士「到時候是不是又要漲價」的疑慮。 在這個級距的車款，相當在意動力以及制動性能，因為車重較重，省油效能必然較低，然而因為大排氣量的引擎，能夠擁有傑出的加速度表現，相對的在制動性能上也必須跟著進化，因此漸漸發展出前後雙碟剎的規格，甚至有些車款也已經搭載ABS防鎖死系統，讓消費者在享受高速奔馳快感時也能擁有高性能的安全保護。
最近是購車旺季，不過跟以往相比今年多了一個讓人煩惱的選項：到底要不要買 ABS 款？ 我們研究了相關數據與今年的政府補助和市場售價，幫你做了完整分析，決定買車前，先看完這篇就對了。 Gogoro車主必裝的就是車牌框了，因為牌照的設計較低，很容易被撞歪，看到很多苦主車牌都是歪或是破裂，除非改短牌架上移，不然車牌框真的很需要。
經典耐操的國民車，各項配備表現都中規中矩，且銷量龐大容易找到懂得維修的店家；One-Touch 飛炫踏板讓騎士不用彎下腰，只要輕輕一踢就可以彈出後腳踏，提升方便性。 鋁鎂合金材質行李箱雖然擁有堅硬金屬的強度，但如果遭到強烈撞擊，很容易造成箱殼變形無法闔起，比較不好修復之外，維修費用也偏高，總之有好有壞啦，就看自己能否接受囉。 abs 推薦 這種 PC 材質廣泛應用於防彈玻璃、太空人的頭盔面罩等，可見彈韌程度不一般啊！
當煞車時，鋼索會牽動來令片，來令片向外擴張而壓向旋轉中的煞車鼓，以產生足夠的磨擦力來減少輪胎旋轉速度，順利達成煞車效果。 鼓式煞車系統是無法從外觀看清楚構造，鼓煞的煞車鼓是裝在車軸上，與車輪共同旋轉。 一般 abs 推薦 125CC 以內的機車最多都只會配前碟後鼓 (前輪碟煞/後輪鼓煞)的煞車系統，150CC 以上的機車才會配雙碟煞。 台灣是世界上機車密度最高的國家，台灣共有2,300萬的人口，至少有1,400萬輛的機車，平均下來就是每兩個台灣人中，其中一人一定有機車。
搭載Blue Core七期環保引擎，57.6km/L油耗數據佳，加上智能啟動系統，發動時安靜震動小。 很多人在行李箱材質挑選上選擇鋁鎂合金行李箱，是因為看起來質感很好、耐冷熱程度高、防潮性佳，而防撞效果更是優於 PC+ABS 材質！ 那當然價格也有可能是翻倍囉～世界知名品牌 RIMOWA 就是經典箱款之一。 攤開市面上現階段車廠，祭出超高誠意全面使用 BOSCH ABS 10 這種可以用每秒 200 次高頻率監測前後輪轉動是否有鎖死，而且主機本體也僅有 580g 的輕量化的重車級煞車系統。 重點還是都採用前後雙碟都有搭載的「雙迴路 ABS」的，基本上就非 Gogoro 莫屬了。 至明年底前，凡購買125c.c.以下配備ABS的新機車，每輛補助4000元，搭配汰舊換新補貼，原價每輛5萬9500元的GP125ABS，不到5萬元就能入手。
奇摩超級商城享0.45%現金回饋、樂天市場享最高4%現金回饋、生活市集享最高5%現金回饋、udn買東西享最高1.6%現金回饋等。 適合不想花太多時間在保養及叫料，將機車當作純粹的交通工具、日常通勤代步，希望後續保養可以簡單方便的騎士。 其實大家也不用太擔心，因為奧莉薇閣行李箱使用的是全新材質（不使用二手回收料），通過國家 CNS15331 檢驗核可，品質水準也是有一定程度之上的哦。 可以多方參考其他品牌款式，絕對提供您最有人氣的商品，歡迎繼續延伸閱讀。 光陽集團執行長柯俊斌表示，目前全台125c.c.機車市場1年規模約40萬輛，碟煞款約占70%，光陽1年在台灣賣出的125c.c.機車約20萬輛，今年ABS車款預計賣到10萬輛，占約5成。 食指部分的倒車鍵很可惜不會因為按久增加倒車力道（像汽車油門一樣），可能是安全考量怕衝太快吧，但是這樣實用性就不高，煞車拉桿為不可調，但夠長造型貼合又好拉，烤漆質感也好。
- 前輪245mm的大碟盤（後輪180mm）加上對向四活塞卡鉗，比同級車規格都來得好，相對也提供更佳的制動力。
- 車款越來越多，不過市場人士認為，會選擇 ABS 的消費者，多半會選擇高階 125c.c.
- 新式機車須加裝 ABS或CBS的規定是2015年5月15日就立法通過的，為給車商緩衝期，2019年元旦”全新款”新車先實施、舊款新車本來計畫至2021年實施但因小英總統日前關切下已確定先展緩實施，所以舊款式新車暫時不受影響、已上路的機車則不溯及既往。
- 鼓式煞車是當按下煞車時，油管內的液體壓力會將內部的煞車蹄片往外推向煞車鼓，煞車蹄片上的來令片會與煞車鼓摩擦生熱，而使機車動能轉換成熱能而停下。
而既然今年內還可以透過 ABS 補助更輕鬆入手這樣的車款，真的是推薦選擇 ABS 車款全面搭載頂級「BOSCH ABS 10」及「雙迴路」的 Gogoro 與宏佳騰會是最直接簡單的聰明選擇。 交通部指出2015年立法時全台有1372萬輛機車，而2014年交通事故死傷33萬人，其中7成5來自機車意外死傷，因此參考歐盟法規強制機車加裝防鎖死煞車系統（ABS）或前後連動煞車系統（CBS）。 根據瑞典的調查，機車死亡件數降低 4 成 2，受傷件數也減少 3 成 4，對於機車騎士安全有明顯效果。 來自 ARTC 的測試，以時速 60 公里行駛在溼地上，沒有 ABS 的，當進行緊急煞車時，後輪會因鎖死而打滑；有 ABS 的，可平穩的煞停住。 在行駛濕滑路面、沙地或路面的光滑標線時，ABS能幫助你處於在緊急狀態時，能安全進行閃避而不打滑，但究竟有沒有必要有ABS？ 對於車身重、馬力輸出強及搭載雙碟煞的重型機車，易因急煞的煞車力道太強而造成打滑，為求安全建議搭配ABS系統。
左邊就是ABS的裝置，每秒200次監控前後輪轉動狀況，在車輪鎖死前瞬時介入釋放煞車並作動，有效防止鎖死打滑並縮短煞車距離，我算幸運沒機會發生緊急情況做測試（希望也遇不到），但是Youtube有很多測試影片可以觀看，在濕地與急煞狀況下，都能有效發會作用保護騎士。 先回油，讓引擎煞車發生作用，再同時使用前後輪煞車，逐漸加大煞車力直到車輛停止。 另外，轉彎時煞車容易失去平衡，所以車輛一定要在直行的狀態才能煞車，而且不可以將車輪鎖死，以免失控。 一般125cc以內的機車只會配前碟後鼓，若以女性為主的車款則可能只出全鼓煞版。 如果購買的是碟煞車款，當車速快且急煞，就可能會瞬間造成輪胎鎖死直接打滑而出車禍了。
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以女性為主的車款大部分只有出鼓煞版，這是因為多數女性騎車通常不快，且煞車習慣可能都是急按，若是選擇碟煞車款，有可能會造成輪胎瞬間鎖死直接打滑就出車禍了。 而125機車不會配雙碟煞的原因是機車本身較輕且輸出沒那麼大，前碟後鼓(前輪碟煞/後輪鼓煞)應已足夠了。 重量輕好牽移：台灣的機車密度很高，尤其台北市更是高得驚人，想在台北鬧區停車簡直就是要靠人品才能順利找到車位；若人品不好，就得在機車停車格縫中求生存。 對女生來說太重的機車不容易推進縫中、也不容易拉出來，若還要移動停在兩旁的機車時更是狼狽，原本化的美美的妝，可能就會很慘烈。 你可能聽過周遭有人煞車打滑了，結果因而「犁田」受傷，究竟什麼是煞車打滑？
ABS防鎖死煞車系統提供出色制動效果；100c.c.級距輕巧車身塞入125c.c.級距動力，帶來輕盈靈巧車身動態；20.5L車廂兼顧日常實用性；改裝品選擇豐富；小尺寸車身養護成本低；USB充電座讓手機電力滿滿。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 最後則是SYM的4MICA，設計上就是以送貨為主，想要跑外送的朋友也能考慮。
碟式煞車則是將按下煞車線時，煞車油管內的液體受到擠壓會將力量引入煞車卡鉗推動活塞，使活塞上的來令片接觸煞車碟盤而摩擦生熱，這樣能車輛行駛動能變成熱能使車輛減速。 配合上交通部實施的補助政策，相當於減少一半的漲幅，而目前市面上，125c.c. 機車中，共有 7 款車符合交通部的補助標準，再加上汰舊換新方案，這 7 款車的售價將會更親民，最低不用 6 萬就能買到配有 ABS 的新車。
SYM全新CBS 2.0安全連動剎車，改變大家以往對傳統CBS的認知，不僅少了兩邊拉桿互推時的阻力，也改善了不能在彎中單用後剎車修正路線的缺點，經過實測在60km時，相較無CBS的車款能夠減少25.8%的剎車距離；在40km時能夠減少21.2%的剎車距離，是既安心且比ABS便宜的新選擇。 原廠傳動、動力曲線設定較為注重極速，因此犧牲起步加速性能；移除雙黃警示燈略減實用性；USB充電座並未搭載快充技術；方向燈為傳統鹵素燈泡。 LINE 購物是匯集購物情報與商品資訊的整合性平台，商品資料更新會有時間差，請務必點擊商品至各合作網路商家，確認現售價與購物條件，一切資訊以合作廠商網頁為準。
