內設總務、工務、監理、材料4科，人事、會計、總工程師3室。 外設第一工程處（駐上海）、第二程處（駐無錫）、第三工程處（駐南京）、第四工程處（駐杭州）、第五工程處（駐南京）、第六工程處（駐蕪湖）。 備註未來將升格為「交通部公路局」交通部公路總局（簡稱公路總局、公路局、公總）為中華民國交通部的直屬機關，名義上管理中華民國全國之公路，目前主要業務為掌管臺灣省及部分直轄市境內省道之規劃、測量、新建、施工、養護美化；除此之外，還負責全國公路監理業務，包含車輛牌照與駕駛執照之核發、以及執行車輛規格檢驗。 隨著交通部通訊事業民營化後，為當今僅存「總局」名稱的中華民國政府機關。 由於目前的公路總局與大陸時期的公路總局成立背景不同，造成目前臺灣公路交通業務分割。 公路總局雖號稱全國公路管理機關，但中華民國國道（高速公路）之新建與養護，卻是由交通部高速公路局所負責。
公路運輸機構移歸國民政府軍事委員會戰時運輸管理局管轄，各區運輸局與公路工務局合併改組為軍委會戰時運輸局某區公路運輸管理局。 民視新聞／李佳樺、楊柏玨 宜蘭報導宜蘭縣南方澳跨港大橋重建工程已經完工，下午3點就可以通車。 這也是敗選後第2次合體，前一天一同出席食農教育推廣活動，兩人的互動情況，被外界做文章。 今天蘇貞昌受訪表示，不同眼睛有不同解讀，要做文章大可不必，他和總統的辛苦彼此最清楚。 但考照環境與實際上路還是差很大，今年截至8月底，機車事故死亡人數近1300人，尤其18~24歲死傷特別嚴重，讓交通部研擬將分階段，把實地道路路試，加入考照項目。
交通部公路總局-: 交通部公路總局
在开幕式致辞中，吴春耕表示，今年是中日邦交正常化50周年，中日两国公路界合作已近四十年，在几代交通人的共同努力下，双方合作共商，相互学习，取长补短，增进友谊，推进了两国公路事业的发展，为促进经济社会发展和提高人民生活水平作出了重要贡献。 多年实践证明，中日公路技术交流所搭建的友谊桥梁在中日两国国家间的合作交流中发挥着重要作用。 他还向日本同仁介绍了中国公路的发展成就以及数字化、智慧化引领公路现代化发展的工作思路、举措。 李昆澤指出，交通部一定要訂定量化指標，對於降低違規、車禍件數、傷亡人數等都要有明確目標，否則報告一直寫，卻沒有任何改善。 包含美國有線電視新聞網（CNN）等國際媒體報導台灣交通安全亂象，險象環生的道路交通令人卻步，讓台灣交通安全問題再度浮上檯面。
1968年，臺灣省公路局在舊大樓東側興建地上9樓的新大樓（土地係向台北仁濟院租用），同時將舊大樓的塔屋拆除並增建為地上4樓，舊大樓外牆拉皮及貼上黃褐色磁磚。
2014年5月26日，臺北市政府公告原大阪商船台北支店為市定古蹟。 2017年1月17日文化部文化資產局開始原大阪商船台北支店修復工程，回復為原本的外觀。 原大阪商船台北支店修復完工後，成為國家攝影文化中心臺北館。 久保田誉在总结发言中提出，日中公路技术交流会议是两国公路界交流的宝贵机会，通过积极深入地探讨道路数字化发展，双方达成很多共识。 日方学习了解了中国公路发展的优秀经验，对日本很有借鉴意义，衷心希望在本次会议成果基础上，双方更好地致力于公路发展。
交通部公路總局-: 養護工程實記
今日路段路況順暢，二工處仍呼籲民眾可多加利用大眾運輸，免除駕駛疲勞及山上找不到車位壓力。 今日合歡山陽光溫暖，微風徐徐，今日上午6時起於台14甲線18K翠峰及41k大禹嶺管制站持續施行合歡山花季高乘載管制，警方現場執行車流疏導及取締違規停車勤務；截至上午10時，高乘載上山車輛106輛，相較往日車流量減少，車流順暢及行車秩序良好。 交通部公路總局- 統計以往花季清境至合歡山最長的旅行時間為2小時47分，今日高乘載管制，清境到合歡山的時間為50分，高乘載管制策略持續奏效，維持合歡山地區交通順暢，原訂流量管制(每10分鐘放行20輛)未實施。
期待未来双方继续延续这一友好传统，开展更加广泛的交流。 交通部次長陳彥伯表示，行政院及交通部等單位都有對於交通違規行為下降都有目標，最新的標準是希望每年可以下降5%，近期目標則是希望115年交通死亡人數降為2413人。 依據氣象情資，若研判合歡山路段夜間有固態降水或路面結冰機率，於每日下午3時前發布新聞稿告知預警性封閉路段訊息，並於下午5時辦理只出不進封閉管制(原則為14甲線18k 翠峰至41.5k 大禹嶺，再依現場實際情況調整)。 新版公路監理加值網已正式上線，您可選擇「是」繼續使用新版，或是選「否」前往舊版。 使用新版時，若您想前往舊版，可點選單「最新消息」即可選擇。
如提早完成作業，亦隨即恢復正常服務，不便之處敬請見諒。 屏東監理站提醒車主，車輛須於行車執照指定檢驗日期前後一個月內(出廠年份逾10年之營業大客車及罐槽體車於指定檢驗日期前一個月內)辦理定期檢驗，如車輛檢驗應到檢日最後一天介於連續假期期間，得順延至假期後第一個上班日辦理檢驗，逾期辦理者依道路交通管理處罰條例17條規定可罰新臺幣900元到1,800元。 因台8線117k 交通部公路總局- 關原路段辦理搶修實施交通管制，放行時段分別為上午7時至8時、中午12時至下午1時、下午3時至下午3時30分，若需東行經台8線關原路段至花蓮請最晚於下午3時至下午3時30分通過該處，以免因超過通行時間須折返又遇合歡山路段下午5時管制封閉，造成遊客滯留無處安置之情況。
交通部公路總局-: 道路施工專區
1943年4月，交通部公路總局成立，當時掌理公路運輸、公路工程與公路監理等三大業務，內部設有總務處、工務處、監理處、運務處、材料處、財務處，其中工務處負責規劃公路路線、監理處負責牌照發放、運務處負責公營車輛之調度、材料處負責各工程用料所需。 交通部公路總局並就業務需要，於全國分區設立公路管理局，或於興築新路工程時設立公路工程局。 今年截至8月底，機車事故的死亡人數高達1298人，交通部長王國材昨天（11月22日）透露，研擬分階段新增機車路考制度，預計先從機車駕訓班「實際道路」訓練著手。 公路總局表示，第一階段會先補助駕訓班增加道路訓練課程，最終才會納入考照項目，因為考生要先取得「學習駕照」才能上路，還得經過修法。
交通部公路總局長陳文瑞回應，112年度的罰金預算增加不是因應交通違規罰鍰，而是因應日前的強制險修法，過去只有攔檢才會查核車主是否有投保強制險，但為了要提高投保率，因此修法後只要有交通違規就會查驗是否有投保強制險，若無就會直接開罰。 民進黨立委李昆澤、劉世芳及陳素月等人今天提案凍結10%的公路總局公路及監理業務管理預算，要求公路總局在1個月內就如何改善交通秩序，減少相關違規行為（應提出量化指標）。 資料提供日期：民國111年12月9日 資料提供單位：工程科 提要： 「台9線293K+740~301K+280玉里大橋及南通至東里道路拓寬工程」於111年12月9日起辦理第2次公開招標公告 內容： 交通部公路總局- … 依據公路總局指示，自108年8月28日起，汽車車籍查詢新增『異常里程數』功能，汽車別名及座位數查詢新增『是否為多元計程車』欄位。
另二工處亦持續實施人本關懷通行機制，協助有急需民眾通行，截至上午10時，台14甲線18k翠峰管制站啟動1次。 台14甲線沿線停車場-武嶺、遊客中心及小風口等各停車場於今日上午10時前已滿位，昆陽停車場尚餘3成停車位供遊客停放。 大眾運輸方面，南投客運今日預約往返開行18班次 (6658A清境農場-合歡山賞花專車)，共預約146人，今日第1班已順利於07時20分抵達合歡山管理站。
交通部公路總局-: 服務
立法院交通委員會今天繼續審查112年度中央政府總預算案關於交通部公路總局及所屬單位、非營業部分關於交通部主管交通作業基金國道公路建設管理基金分預算。 臺北市管轄幼童車查詢專區 「臺北市區監理所LINE＠生活圈官方帳號」正式上線 公共運輸票價及轉乘優惠資訊 自105年6月20日開始，凡初次考領機車駕照者(含持有汽車駕照)，皆須參加發照前機車安全講習。 交通部公路總局- 12月9日奉行政院核定，將公路總局北、中、南三個訓練所整併，成立交通部公路總局公路人員訓練所，所本部設在原北部訓練所，下轄中部訓練中心及南部訓練中心。
- 第一區公路工程管理局：1946年3月1日由國民政府軍事委員會戰時運輸管理局南京辦事處在南京改組成立，負責蘇、皖、浙3省，京、滬兩市境內國道修復、養護工作。
- 本局訂於111年12月21日(三)下午16時至18時，進行本網站之系統維護，該期間服務將有中斷情形，請使用者注意。
- 一些資料記載，臺灣省公路局係由鐵路管理委員會汽車處改組而來；事實上，臺灣省公路局是一個新的機關，僅接收汽車處部分資產及業務，且與汽車處位階大不相同，還曾與汽車處同時存在，並非由汽車處改組而來。
- 今年截至8月底，機車事故的死亡人數高達1298人，交通部長王國材昨天（11月22日）透露，研擬分階段新增機車路考制度，預計先從機車駕訓班「實際道路」訓練著手。
- 資料提供日期：民國111年12月9日 資料提供單位：設計科 主旨：公告「台9線280K+730~282K+100（三民聚落段）道路拓寬工程」第2次公聽會 依據：依據「土地…
- 1967年7月1日臺北市升格為直轄市，1979年7月1日高雄市升格為直轄市，這兩地之公路業務均自隔年7月1日分別移交臺北市政府與高雄市政府管理。
新聞類別：工程新聞 新聞日期：111年12月16日（星期五） 新聞提供單位：交通部公路總局蘇花公路改善工程處 新聞提要：南方澳跨港大橋將於111年12月18日下午3時整開放通車 新聞內容： … 因應政府組織再造，公路局改隸交通部，本所即強化訓練業務功能，而以培訓交通專業人才，促進交通安全教育訓練為任務。 公路總局致力於省道公路工程、公路運輸管理及公路監理業務，簡政便民。 業務範圍分為公路工程、公路運輸、公路監理三大類別，提供民眾便利且安全的服務。
交通部公路總局-: 公路家族
12月15日，按照中日两国政府间公路技术合作协议，第36次中日公路技术交流以视频会议形式顺利召开。 本次会议由中国交通运输部公路局主办，两国公路部门围绕“公路数字化发展”这一主题进行了深入交流，包括ETC的拓展应用、道路管理数字化、自动驾驶发展以及公路充电设施的发展等内容。 中国交通运输部公路局局长吴春耕和日本国土交通省大臣官房审议官久保田誉分别以团长身份出席了交流活动。 根據提案內容，公路總局編列新台幣63億7631萬5000元，預計成果為促進交通秩序等，但根據公路總局112年度罰金預算為47億9514萬4000元，較111年度增加14億241萬4000元，顯示對改善毫無信心。
1945年10月25日臺灣省行政長官公署正式運作後，下設臺灣省行政長官公署交通處鐵路管理委員會汽車處接收原臺灣總督府交通局鐵道部附屬之自動車部門，公路監理則援例由各縣市政府辦理。 1946年8月1日，臺灣省公路局成立，負責管理臺灣省境內公路運輸業務，並自同年10月1日接辦全省公路監理業務（1947年1月始獲交通部公路總局正式委辦）。 一些資料記載，臺灣省公路局係由鐵路管理委員會汽車處改組而來；事實上，臺灣省公路局是一個新的機關，僅接收汽車處部分資產及業務，且與汽車處位階大不相同，還曾與汽車處同時存在，並非由汽車處改組而來。 在行政院功能業務與組織調整工作計畫中，未來國道與省道仍為二元管理，分由交通部下設之「高速公路局」與「公路局」掌理，政策則由交通部路政司負責。 縣道部分因公路總局人力精簡，已經逐步由各地方政府收回自行養護。 公路總局訂於107年1月15日實施改制，所屬各區監理所進行轄區調整，為使公路監理資訊系統資料庫穩定轉檔及服務無縫銜接，將於107年1月13日(星期六）下午13時至15日(星期一)上午6時止進行系統更版轉檔作業，系統維護作業期間，全國公路監理資訊系統暫停服務。
- 2010年12月高雄市、新北市、臺中市、臺南市升格為直轄市後，原屬於高雄縣、臺南縣縣道部分，在2011年仍將由公路總局代為養護。
- 在开幕式致辞中，吴春耕表示，今年是中日邦交正常化50周年，中日两国公路界合作已近四十年，在几代交通人的共同努力下，双方合作共商，相互学习，取长补短，增进友谊，推进了两国公路事业的发展，为促进经济社会发展和提高人民生活水平作出了重要贡献。
- 12月15日，按照中日两国政府间公路技术合作协议，第36次中日公路技术交流以视频会议形式顺利召开。
- 民進黨立委李昆澤、劉世芳及陳素月等人今天提案凍結10%的公路總局公路及監理業務管理預算，要求公路總局在1個月內就如何改善交通秩序，減少相關違規行為（應提出量化指標）。
整併後以人安、車安、場安為業務推動的核心，除經營原有的駕訓業務、汽車修復業務外，更強化培訓交通專業師資、交通專業技術以及公路從業人員等訓練，每年訓練量可維持在3萬人次至4萬5千人次，再創訓練高峰。 為辦理路面品質檢驗作業，交通部公路總局第一區養護工程處中壢工務段將於111年12月21日，凌晨0時至上午6時封閉台61… 1999年7月1日之後，因臺灣省政府功能業務與組織調整之故，臺灣省公路局改為隸屬於交通部，改名為「交通部公路局」。 中華民國政府遷臺後，交通部公路總局於1958年撤銷（名義上保留，如駕照上官印仍刻有「交通部公路總局」字樣），實質業務均交由臺灣省公路局負責。 第二區公路工程管理局：1946年3月在湖南晃縣籌備成立，3月底遷長沙，4月遷漢口。 內設總工程師室、工務科、監理科、材料科、總務科、人事室等。
下設常萬路、武長路、武萬路、漢宜路、鄂東路等復修工程處及開封辦事處等機構。 復修工程處內設工務、總務、會計3課，沿線設總段及分段等。 交通部公路總局- 管轄公路範圍北以西安、潼關、洛陽、開封之線為界；南以榆樹灣、長沙、南昌之線為界；東以開封、六安、安慶、南昌之線為界；西以西安、巴東、榆樹灣之線為界。 轄第二運輸處，1946年4月由川湘公路管理局之運輸業務改組成立，專責辦理湘鄂贛三省國道及省際客貨運輸業務，營運路線5,000餘公里。 設有長沙、沅陵、南昌、武漢分處，南平、重慶業務所，南昌、漢口修車廠及長沙材料庫、長沙水陸聯運站等。 公路總局第一階段目標，明年先從全國72家業者開始，透過「道路訓練」，讓考生先上路體驗，但汽車路考時，教練能在副駕盯場，換成機車，難不成要直接坐在後座？
2012年1月1日，全國公路監理業務統一由交通部公路總局統籌管理，公路總局分別於臺北市、高雄市、金門縣、連江縣成立臺北市區監理所、高雄市區監理所、屏東監理站、金門監理站；臺北市區監理所與高雄市區監理所，係本日臺北市監理處與高雄市監理處改隸交通部公路總局之後改名而來。 原先公路總局僅負責臺灣省、新北市、臺中市、臺南市部分，臺北市、高雄市由當地政府交通局監理處自行負責，金門縣、連江縣由該縣交通局監理所辦理。 第一區公路工程管理局：1946年3月1日由國民政府軍事委員會戰時運輸管理局南京辦事處在南京改組成立，負責蘇、皖、浙3省，京、滬兩市境內國道修復、養護工作。
「MvdNet帳號」為公路監理資訊業務專用識別碼（四碼數字），如需密碼更變，請攜帶必要的身分證明文件至中華電信各地營業窗口辦理變更。 部內單位包括： 秘書室、 技監室、 參事室、 總務司、 人事處、 政風處、 會計處、 統計處、 法規委員會、 訴願審議委員會、 道路交通安全督導委員會、 科技顧問室、 管理資訊中心、 交通動員委員會、 路政司、 郵電司、 航政司、 交通事業管理小組。 奉命增設「中、南部汽車技術訓練中心」於是公路總局即擁有北、中、南3汽訓中心繼續推動培訓交通事業人才及員工訓練。 本局訂於111年12月21日(三)下午16時至18時，進行本網站之系統維護，該期間服務將有中斷情形，請使用者注意。
交通部公路總局-: 改善交通安全 交通部目標每年違規數降5%
（中央社記者余曉涵台北15日電）為改善台灣交通問題，交通部次長陳彥伯今天表示，以每年可將違規數下降5%為目標，希望115年交通事故死亡人數可降到2413人來努力。 該局表示，影響範圍包括監理服務網、各金融機構、超商代收代付繳納、補單、語音及網路繳費等；系統維護期間，造成不便之處，敬請見諒。 交通部公路總局- 本網站須瀏覽器支援並啟用JavaScript功能才能順利進行各項操作服務。
本年度人事室尚待辦理的工作重點有：……配合《公路法》第67條之修正，交通部指定公路總局為行車事故鑑定及覆議業務辦理機關，俟其暫行組織規程及編製表奉行政院核定，即辦理本省8區車鑑會人員移撥併案，辦理各區車鑑會組織規程及編制表廢止，及修正本府組織規程及編製表等相關事宜。 1980年10月1日，臺灣省公路局所掌之公路運輸業務（含蘇花公路管制業務）依據《公路法》規定移交臺灣汽車客運公司，臺灣省公路局依照《臺灣省交通處公路局組織規程》修正條文規定改組；於是臺灣省公路局所負責之業務，調整為公路工程與公路監理二類。 第七區公路工程管理局：1946年3月由國民政府軍事委員會戰時運輸管理局西北運輸管理局改組而成。 1947年6月1日，運輸處擴充，改為交通部公路總局第七運輸處。
交通部公路總局-: 交通部公路總局「112年元旦連續假期公共運輸票價優惠措施」
本網站強制險資料查詢功能(強制險證號輸入查詢)，以及強制險保費試算功能，因原資料提供單位不再提供資料，故自即日起，本網站不再提供上述查詢功能。 若您的用戶辨識碼為「MvdNet 帳號」為公路監理資訊業務專用識別碼，請在本頁輸入 N 後面的4個數字進行付款與查詢。 部屬機關包括： 高速公路局、 民用航空局、 觀光局、 公路總局、 中央氣象局、 鐵道局、 航港局、 運輸研究所、 中華郵政股份有限公司、臺灣鐵路管理局、 桃園國際機場股份有限公司、 臺灣港務股份有限公司。 交通部公路總局組織法業於105年11月16日公布，並經行政院核定自107年1月15日施行，自是日起，公路總局及所屬機關人事制度由交通資位制改變為簡薦委制。
躍升國際高度，2022印太青年國際廉政交流團參訪淡江大橋廉政平臺! 2022印太青年國際廉政交流團111年9月1日參訪本處淡江大橋主橋段工程，瞭解工程執行概況，並取經淡江大橋廉政平臺運作情形。 2022印太青年國際廉政交流團係法務部廉政署與美國國際民主協會臺北辦事處，共同邀請印尼、菲律賓、斯里蘭卡及巴布亞新幾內… 「淡江大橋及其連絡道路建設計畫」於103年奉行政院核定，歷經多年推動，聯絡道已於110年完工通車，主橋經國際競圖評選，為目前全世界最大跨徑的單塔不對稱斜張橋，今（111）年8月，在施工團隊克服各種困難的努力下，完成主橋塔樁帽基礎，為本工程的重要里程碑。 淡江大橋跨河主橋八里端邊跨上部結構鋼梁首次上梁啟動祈福 淡江大橋跨河主橋八里端邊跨首批鋼梁節塊編號27B~30B於111年11月21日開始進行吊裝推進作業，吊裝施工前由西濱北工處林副處長與工信工程公司陳董事長帶領施工團隊逐一檢點並行祈福，確認安全程序並祈願全程順遂。 淡江大橋跨河主橋八里端邊跨首批鋼梁節塊編號27B~30B於111年11月21日開始進行吊裝推進作業，吊裝施工前由西濱北工處林副處長與工信工程公司陳董事長帶領施工團隊逐一檢點並行祈福，確認安全程序並祈願全程順遂。
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