在船舷无实际意义时，如在滚装/滚卸或集装箱运输的情况下，使用FCA、CPT、CIP术语比使用FOB、CFR、CIF更为适宜。 企業商品口碑行銷 cpt Trading Buzz – 將商品導入新興市場傳統網路行銷效果逐漸下滑，根據分析報告，「商品口碑行銷」可不斷滿足海外買主需要，增加海外國際採購的機會。 但边境上有几个可供交货的地点时，双方当事人应该明确商定其中某一地点作为交货地点，并且在DFA之后列明，以免在履约时引起争执。
賣方必須向按照A3規定訂立合同的承運人交貨，或如還有接運的承運人時，則向第一承運人交貨，以使貨物在約定的日期或期限內運至指定的目的地的約定點。 10.卖方应买方的请求，在买方承担风险和费用情况下，协助买方取得为货物进口及过境由启运地国或原产地国签发的单据或具有同等效力的电子数据。 卖方必须给予买方说明货物已按照A4规定交货的充分通知，以及要求的任何其他通知，以便买方能够为受领货物采取通常必要的措施。 卖方必须提供符合销售合同规定的货物和商业发票或有同等作用的电子讯息。
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如果双方在定约时未能就具体的交货地点作出明确规定，卖方有权自行选择最适宜的边境地点作为交换地点。 cpt 如果该地点是位于进口国的港口，《2000通则》建议当事人采用DES（目的港船上交货）或DEQ（目的港码头交货）。 企業網路行銷應該如何評估效果企業網路行銷後，有許多數字都應該去仔細探討，然而真正該探討的有哪些呢？
在FCA、CPT、CIP术语下，卖方提供的运输单据视不同运输方式而定，除了海运提单外，根据不同的运输方式或多式联运方式，可以相应提供铁路、公路、航空运单或多式联运提单。 卖方只需将货物交付给承运人由其接管起，就可自承运人取得运输单据并凭以向买方或其指定的银行收取货款。 如果用传统的术语，从承运人接管货物到把货物运上船，通常需要几天时间，有时甚至多达十天半月，显然对卖方是不利的。 因此，在出口业务中，推广使用FCA、CPT和CIP术语，对我方是有利的。 cpt 该贸易术语规定由卖方根据买方的请求，提供投保信息，这是卖方合同随义务中的通知义务。
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買方必須自擔風險和費用，取得任何進口許可證或其他官方許可，並在需要辦理海關手續時，辦理貨物進口及從他國過境的一切海關手續。 賣方必須提供符合銷售合同規定的貨物和商業發票或有同等作用的電子訊息。 在进口贸易中使用CPT术语时，卖方没有义务提供保单，但是可以协助办理，但是这个费用应该由买方支付。 买方必须支付因获取A10所述单据或有同等作用的电子讯息所发生的一切费用，并偿付卖方因给予协助而发生的费用。 賣方必須自付費用，提供符合其安排的運輸所要求的包裝（除非按照相關行業慣例該合同所描述貨物無需包裝發運）。 賣方必須自付費用（如果習慣如此的話）向買方提供按照A3訂立的運輸合同所涉的通常運輸單據（如可轉讓提單、不可轉讓海運單、內河運輸單據、空運貨運單、鐵路運單、公路運單或多式聯運單據）。
- 在需要辦理海關手續時，貨物進口應交納的一切關稅、稅款和其他費用，及辦理海關手續的費用，以及從他國過境的費用，除非這些費用已包括在運輸合同中。
- 三、加速了运输单据的出单时间 在FOB、CFR、CIF术语下，卖方一般应向买方提供已装船清洁提单。
- 二、装卸费用负担明确 FOB、CFR、CIF术语还需用变形的方式，分别表明有关装货、卸货费用由谁负担的问题。
- 第五、卖方承担货物灭失或损坏的一切风险，直至货物在指定的出口国内地或港口交给承运人或第一承运人处置时为止；货交承运人或第一承运人处置后的风险则由买方负责。
- 如买方未能按照B7规定给予卖方通知，则买方必须从约定的交货日期或交货期限届满之日起，承担货物灭失或损坏的一切风险，但以该项货物已正式划归合同项下，即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物为限。
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第五、卖方承担货物灭失或损坏的一切风险，直至货物在指定的出口国内地或港口交给承运人或第一承运人处置时为止；货交承运人或第一承运人处置后的风险则由买方负责。 cpt “承运人”是指任何人，在运输合同中，承诺通过铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的联合方式履行运输或由他人履行运输。 如果还使用接运的承运人将货物运至约定目的地，则风险自货物交给第一承运人时转移。 應買方要求並由其承當風險和費用，賣方必須給予買方一切協助，以幫助買方取得由裝運地國和/或原產地國所簽發或傳送的、為買方進口貨物可能要求的和必要時從他國過境所需的任何單據或有同等作用的電子訊息（A8所列的除外）。 如買方未能按照B7規定給予賣方通知，則買方必須從約定的交貨日期或交貨期限屆滿之日起，承擔貨物滅失或損壞的一切風險，但以該項貨物已正式劃歸合同項下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項下之貨物為限。
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买方在选择保险公司的地点和保险公司时完全是自由的，买方有可能选择卖方所在国家的保险公司办理保险，所以要求卖方将指定保险公司的保险条款等情况提供给买方。 按惯例规定，若买方提出请求卖方提供投保信息，卖方未能提供该信息，致使买方来不及或无法为货物投保，一旦货物在运输途中出现灭失或损坏的风险，卖方应承担过错损害赔偿责任。 6.卖方支付货物交给承运人或其他人接管以前运费和其他费用，包括依据运输合同应由卖方承担的装货费和卸货费。 第六、卖方支付一切费用，直至货物在指定的出口国的内地或港口交给承运人或第一承运人处置时为止；货交承运人处置后费用则由买方负责。 例外的是，CPT术语下，货交承运人后的通常运费由卖方负担；CIP下，货交承运人后的通常运费和保费由卖方负担。
賣方必須給予買方說明貨物已按照A4規定交貨的充分通知，以及要求的任何其他通知，以便買方能夠為受領貨物採取通常必要的措施。 在需要辦理海關手續時，貨物進口應交納的一切關稅、稅款和其他費用，及辦理海關手續的費用，以及從他國過境的費用，除非這些費用已包括在運輸合同中。 一、FCA、CPT和CIP适用于多种运输方式，特别是多式联运 其承运人可以是运输公司（铁路、航运、航空），也可以是安排多式联运的经营人。 買方必須支付因獲取A10所述單據或有同等作用的電子訊息所發生的一切費用，並償付賣方因給予協助而發生的費用。 “承運人”是指任何人，在運輸合同中，承諾通過鐵路、公路、空運、海運、內河運輸或上述運輸的聯合方式履行運輸或由他人履行運輸。
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如果买方需要卖方提供特殊信息，应在买卖合同中约定或在 cpt 信用证 中作出规定。 若卖方未按惯例规定发出或未及时发出交货通知，使买方投保无依据或造成买方漏保，货物在运输过程中一旦发生灭失或损坏，应由卖方承担赔偿责任。 三、加速了运输单据的出单时间 在FOB、CFR、CIF术语下，卖方一般应向买方提供已装船清洁提单。
《2000年通则》规定，卖方必须在货物交给承运人或其他人接管后，向买方发出交货的详尽通知。 在实际业务中，此类通知亦称为“装运通知”（Shipping Notice），其作用在使买方及时办理货物运输保险和办理进口手续、报关和接货。 交货通知的内容通常包括合同号或定单号、 信用证号、货物名称、数量、总值、运输标志、启运地、启运日期、运输工具名称及预计到达目的地日期等。
cpt: 常用國際貿易條件說明 – CPT（Carriage Paid to）運費付至
賣方必須自付費用，按照通常條件訂立運輸合同，依通常路線及習慣方式，將貨物運至指定的目的地的約定點。 如未約定或按照慣例也無法確定具體交貨點，則賣方可在指定的目的地選擇最適合其目的的交貨點。 賣方必須自擔風險和費用，取得任何出口許可證或其他官方許可，並在需要辦理海關手續時，辦理貨物出口貨物所需的一切海關手續。
3.卖方必须自负费用按通常条件订立运输合同，经惯常路线、按习惯方式将货物运至指定目的地的约定地点或其他合适的具体地点。 买方必须自担风险和费用，取得任何进口许可证或其他官方许可，并在需要办理海关手续时，办理货物进口及从他国过境的一切海关手续。 在需要辦理海關手續時，貨物出口需要辦理的海關手續費用及出口時應繳納的一切關稅、稅款和其他費用，以及根據運輸合同規定，由賣方支付的貨物從他國過境的費用。
cpt: CPT
如果還使用接運的承運人將貨物運至約定目的地，則風險自貨物交給第一承運人時轉移。 cpt 二、装卸费用负担明确 FOB、CFR、CIF术语还需用变形的方式，分别表明有关装货、卸货费用由谁负担的问题。 而在FCA、CPT和CIP术语中，运费已包含了承运人接管货物后装运港的装船费用和目的港的卸货费用，而无须另行说明。
第三、卖方自行负担风险和费用，取得出口许可证或其它官方批准证件，并办理货物出口所必须的一切海关手续；买方自负风险和费用，取得进口许可证或其它官方批准文件，并办理货物进口以及必要时经由另一国家过境运输的一切海关手续。 如买方未能按照B7规定给予卖方通知，则买方必须从约定的交货日期或交货期限届满之日起，承担货物灭失或损坏的一切风险，但以该项货物已正式划归合同项下，即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物为限。 第四、卖方支付货物出口所需的办理海关手续的费用以及为出口应交纳的一切关税、税捐等。 买方支付货物进口和必要时经另一国家过境运输应缴纳的一切关税税捐和其它官方费用及办理海关手续的费用。 卖方必须自担风险和费用，取得任何出口许可证或其他官方许可，并在需要办理海关手续时，办理货物出口货物所需的一切海关手续。
cpt: CPT In Plain English
