duke390改裝全攻略

Husqvarna自從被KTM收歸自有後,如何在兩品牌共享資源的前提下提供消費者不同的感受,便成為加入新東家後的一大難題,但這間歷史悠久的品牌也沒讓我們失望,除了保有原先的越野產品線外,適合道路使用、風格強烈的Vitpilen 401絕對可以吸引所有愛車人士的目光。 Suzuki Jimny雖然是一輛尺碼相當緊湊的吉普車,但越野能力強悍而受到許多玩家青睞,「短小精悍」無疑是對於Jimny的最佳形容詞。 4代Jimny在全球各地都出現供不應求的情形,但其實4代出現以前,第3代車型當時即使賣了20年,依然保有一定的銷售量。

(圖片來源/ Bonhams)該輛Jimny露營車雖然外觀像是載著一個露營車廂,但嚴格來說應該歸類為「自走式露營車」。 根據國外介紹,安裝車廂後使其車高比標準Jimny多90公分,車廂內最大高度150公分,設計有約210公分長的床鋪、爐子、水槽、小冰箱等等,車輛還安裝額外的電池來供應電器用品使用,甚至還能作為電源,由車外的插座供電。 ●仿Motogp戰車牛角護架,而防截斷的離合器及煞車牛角在行車時也較少震盪,而端部的中空部位是偷輕之用。 雖然如此,但不要小看KTM RC390的上山速度,90km/h對她來說是輕而易舉的事,落山車速不用多說,加上靈活轉向性能及油門角度可用盡一點,再一次要說好好玩。 duke390改裝 事實上拿單汽缸的KTM RC390與4汽缸的600及1公升比較脫離了現實,但其實這台輸出達44ps馬力的373.2cc水冷單缸引擎,對開慣大排的Henry及喜歡爬山車的阿樂來說(DUKE390車主-RC390及DUKE390同一台引擎),油門反應還是很敏捷。 但在今次試駕過程中,Henry發覺較高速拖波後,由三檔拖落二檔時Engine較強,如沒有「呼」油,尾輪被鎖著的反應較強裂。

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而三大賽事使用的落場版RC390也近乎原裝街車,沒有改動引擎,只作基本調校及更換少量改裝部件,例如蝎子賽車排氣管及頭尾牙等等,並把街道用的睹後鏡及車頭大燈移除,所有改裝部件都是可購買的KTM duke390改裝 POWERPARTS,據廠方公佈落場版的極速由原裝的175km/h提升至190km/h。 畢竟KTM在早年二衝WGP125及現在四衝Moto3世界賽投入了大量資源開發戰車,因此獲得了豐富數據,要開發高性能入門級大包圍街車是沒有太大難度,關鍵是車輛的外型能否打動買家而矣。 兩位騎士的車輛都有經過改裝,Becky 的改裝走的是動力路線,而Adel 則是RV 取向,改裝幅度都不大,因為目的都是讓車輛騎乘起來更舒適,所以大部分都是直接購買台灣總代理所販售的原廠改裝精品,不僅與車輛最為契合,使用起來也更有保障。

KTM LOGO STICKER (標誌 貼紙) 【KTM】LOGO STICKER (標誌 貼紙) 有附上比例尺,讓大家看看尺寸,這貼紙的質感非常的好,很適合個性化的黏貼!! Duke 390搭載一具373.2c.c.單汽缸引擎,車架部分採鋼管桁架式設計,不僅能在剛性與彈性之間達到最佳平衡,更是擁有輕盈的特點。 390 Duke在不含油、水的情況下,空車重量僅有149kg,可為同級車款中的佼佼者。

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●(左1)安裝了所有KTM專用POWERPARTS改裝補品的RC390,包括更搶眼的車身貼紙、左右牛角護桿、迫力油壼、防截斷牛角、輕量化鋁合金尾牙、前後輪框防跌膠等等,旁為全原裝RC390,(右1)同樣是安裝了不少POWERPARTS的DUKE390,加裝了手擋後更有爬雞Feel。 以接近相同規格開發的RC390及DUKE390,除了大包圍及座姿外,引擎加速反應及避震吸震性能相當接近。 390 Duke所使用的動力心臟為一具373.2c.c.水冷4V單汽缸引擎,能輸出44ps的最大馬力與37Nm的最大扭力,並以附滑動式離合器的六速變速箱傳遞至後輪。

日前,有一輛改裝成露營車的3代Jimny再次引起討論,畢竟這應該是全世界尺碼最小的自走式露營車了。 至於RC390的前後避震在上一輯專欄已提到,騎上車輛後Progressive設計的尾避震彈弓下壓幅度較大,其實有點像爬山車避震的感覺,而原裝設定對Henry來說軟硬適中,暫時可應付山路上的需要,就算RC390只配備前單煞車碟,掣動力還是很強。 在KTM陣中-大包圍跑車、NK街車、MX爬山車、耐力型爬山車及SUPERMOTO等,均是READY TO RACE街車,原因是車輛已配備上等武器,其設定也足夠應付劇烈駕駛需要,因此車主無須花大量時間改車,即時可享用近乎賽車的性能。 今次的主角之一,KTM RC390同樣是一台READY TO RACE入門級跑車,因此在2014年成為發掘德國新一代車手ADAC Junior Cup(少年盃)的戰車,美國AMA超電及英國BSB超電也會在2015賽季增設KTM RC390少年杯賽事。 ATM 提供5家銀行:合作金庫、華南銀行、台灣銀行、國泰世華、中國信託,以上5家同行轉帳,免轉帳手續費。 Face基於日前微軟官方表示 Internet Explorer 不再支援新的網路標準,可能無法使用新的應用程式來呈現網站內容,在瀏覽器支援度及網站安全性的雙重考量下,為了讓巴友們有更好的使用體驗,巴哈姆特即將於 2019年9月2日 停止支援 Internet Explorer 瀏覽器的頁面呈現和功能。

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正如玩開爬山車的車主阿樂形容,DUKE390對女騎士來說綽綽有餘,男騎士也覺得好好玩。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷,該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據,包括但不限於:主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 (圖片來源/ Bonhams)位於英國的這輛3代Jimny露營車,乍看之下會以為是承載式露營車,將後座改掉後載上一個車廂,但實際上可沒那麼簡單! 因為第一位車主將後座改裝的過程中,不僅車頂直接挖掉,車內還有各式各樣固定在其中的設備,根本無法恢復成最一開始的模樣! 所以,如果它來到台灣,撇除是右駕這個因素不談,光是其他改裝項目就讓這輛Jimny露營車過不了台灣驗車法規。

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我最喜歡的部份則在車尾,導光條式的尾燈造型頗具科技感,且坐墊下的副車架細節處理也很精美。 duke390改裝 2012 SUPERMOTO8 超級摩托幫 正式成立, 我們除了愛車成痴,更想給所有人不一樣的資訊,一個具精采度‧迅速正確‧並且有品味的資訊平台。

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KTM POWER PARTS duke390改裝 油箱 護墊 【KTM POWER PARTS】油箱 護墊 原廠的油箱保護貼,不論是尺寸還是質感都非常優異。 MAXIMA 美式馬 【庫存最終處分】比賽水箱精 1.89L 【MAXIMA 美式馬】【庫存最終處分】比賽水箱精 1.89L 車子購入到現在也兩年多了,從未更換過水箱精,趁著美式馬水箱精特惠期間趕緊購入一瓶,我建議大家有事沒事上來網站逛逛,能夠挖到不少便宜貨。 外觀設計結合一點復古風與仿舊感,車頭燈被改為圓弧冷冽的金屬版取代,刻意側置的車燈更是增添幾分自我風格;重新塑形的油箱已經不見390 DUKE原廠的尖銳線條,但又不是純復古的水滴狀油箱。

車主表示,單缸引擎的特性,使390 Duke在低轉速域的扭力表現極為優異,不需刻意拉至接近斷油,便可輕鬆應對山路騎乘等需求。 390 Duke推出時的定位雖然是針對歐洲市場的A2等級駕照之入門車款;但在配備方面卻毫不馬虎,甚至可說是向其他大排氣量高階車款看齊。 如傳統儀表板小巧,卻擁有平板電腦般的豐富機能,不僅可顯示時速、轉速、油量、水溫等資訊,電控資訊也一目了然;且一切控制皆可透過把手左側按鈕直覺地進行。 duke390改裝 沒錯,眼前這台退去現代化外觀、沒有多餘塑料裝飾且名為“Kush”的改裝車,就是使用大家熟悉的390 duke390改裝 DUKE改裝而來,外觀可看到KTM招牌的鋼管車架由橘色被改為銀色,副車台經過重新處理讓車尾比例更俐落。 位於英國的這輛3代Jimny露營車,乍看之下會以為是承載式露營車,將後座改掉後載上一個車廂,但實際上可沒那麼簡單! (圖片來源/ Bonhams)車內還有各式各樣固定在其中的設備,根本無法恢復成最一開始的模樣!

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柯文思

柯文思

Eric 於國立臺灣大學的中文系畢業,擅長寫不同臺灣的風土人情,並深入了解不同範疇領域。