甫於今年北美車展現身的新一代E-Class Coupe，國內在今日（6/8）發表，提供E200、E300及E400 4Matic三款汽油車型，276萬起，讓台灣賓士旗下雙門轎跑陣容更趨完整。 針對 Honda e，原廠訂出的第一階段銷售目標為模糊的「數百輛」，而第二階段何時開啟也並未公布，日媒《Car Watch》推測，是因為原廠產能跟不上，畢竟歐洲市場同樣熱銷，因此才導致日本市場出現供不應求的情況。 EQS SUV 同樣標配了曲面三螢幕設計的 Hyperscreen 系統，包含 12.3 吋駕駛座數位儀表與副駕駛座 12.3 吋觸控螢幕，加上 17.7 吋的中控螢幕。 EQE 車系首波共揭示了 Mercedes-EQ EQE 350+以及 Mercedes-AMG EQE 43 4Matic，預售的德國建議價售價依序為 70,626.5 歐元以及 103,827.5 歐元，此售價已經包含 VAT 增值稅 19%；換算後約合臺幣 222 萬、326 萬。 將國內進口所需的稅賦計算進去後，意味著 EQE 350+屆時導入國內，售價很可能會落在 350 萬上下。
Honda e使用電子後照鏡，透過攝影機投射進車內左右兩側螢幕，這使得在傳統後照鏡的位子多了不少空間，並在攝影鏡頭可以調整的情況下，可視角也變得更靈活。 電動皮卡MODEL V登場，可視為鴻海完成乘用車及大型商用車中間拼圖的里程碑。 MODEL V 是台灣第一台自行設計開發的電動皮卡，由鴻海加上MIH 聯盟夥伴的垂直整合應運而生；考量皮卡的使用定位，在設計上擁有高達1噸的載重能力及3噸的拖曳能力，續航里程420公里，僅30分鐘就可以讓電池由20%回充至80%，優異性能並具備全地形的穿越能力。 鴻海今日舉行2021鴻海科技日（HHTD21）活動，首度推出三款台灣鴻海MIH自製研發電動原型車「Model C電動跨界休旅、Model E電動豪華房車」，鴻海董事長劉揚偉也宣稱鴻海電動車 Model C售價百萬以內就能入手，至於鴻海MIH所開發的電動車規格、售價和何時會發表？ 鴻海 (2317-TW) 此次在科技日展示 3 款電動車，2 款乘用車方面，董事長劉揚偉表示，Model C 售價新台幣百萬元內，CP 值特別高；Model E 最高則可達 750 匹馬力、0-100 秒加速只要 2.8 秒，關鍵續航力更達 750 公里，是在頂級房車、跑車才有的規格。 比較值得一提的是，歐規Honda e目前採用歐洲慣用支援 Type 2的「CCS 2」充電孔規格，日規則是採SAE J1772 AC 交流電接孔、CHAdeMO DC 直流電快充接孔，皆非非臺灣市場慣用的 Type 1的「CCS 1」充電孔規格，因此，若要使用公用充電樁，或使用部分充電設備業者所設置的充電設備充電，都必須使用轉接頭才能進行充電，便利性略受影響。
e 售價: LUXGEN N7 規格與價格預測
福特也為這款電動車設計擁有大空間的後方置物箱，並配備虛擬鑰匙，駕駛人只要透過手機藍牙連接，靠近車子時就會偵測手機並解鎖。 MODEL C做為MIH開放平台打造的首款電動車，由去年的參考原型車直接邁向今年的量產版，徹底展現了鴻海的造車能力，在0.28的低風阻值下，提供零百加速3.8秒的優異動能表現以及近700公里續航力的階段調教成果，滿足車主對於電動、經濟、多元、性能的期待；預計2023年下半年品牌客戶就會陸續正式交付給車主，在台灣的道路上奔馳。 在車輛性能與續航表現方面，純電版新世代《Opel Mokka》在採用《Groupe PSA》集團最新CMP平台為基礎進行打造下，搭載具備136匹最大馬力輸出電動馬達的新世代《Opel Mokka》最高時速可以來到150公里，而在WLTP測試標準下則有上看322公里的續航能力。
- 野馬 Mach-E 最便宜的款式售價只要約 4.5 萬美元，不過，因為美國聯邦政府針對每輛電動車推出高達 7500 美元的抵稅優惠政策，因此美國消費者可能只要花費 3.7 萬美元（約 111 萬台幣）就能入手。
- 甫於今年北美車展現身的新一代E-Class Coupe，國內在今日（6/8）發表，提供E200、E300及E400 4Matic三款汽油車型，276萬起，讓台灣賓士旗下雙門轎跑陣容更趨完整。
- 關鍵也在充電樁怎麼合作，以EV6來說，都採現代集團電動車平台E-GMP的規格，但現代在台灣還沒設立充電樁，一旦解決，EV6性能表現很受車迷期待，當中高性能車款具前後軸雙馬達，從0到100公里只要花3.5秒。
- 該車採用全新開發的電動車底盤平台打造，並搭載35.5kWh高容量鋰電池模組，採用水冷式冷卻設計，其電池模組位於底盤下方，而電動馬達則安裝在後軸，不僅具備低重心的優勢，更擁有50：50的完美車身配重；原廠提供了輸出136匹馬力的標準車型，以及154匹馬力的Advance進階車型，扭力均為32.1公斤米，0-100公里加速成績則是8秒。
- 【記者 林明益／宜蘭 報導】礁溪鄉長張永德為介紹美麗的礁溪風光，首次帶動舉辦的「2022礁溪攝影暨微電影徵選活動」評選揭曉，22日舉行頒獎儀式 …
高階的 Honda e Advance 車型，其後軸馬達馬力輸出則提高為 154 匹、扭力則維持 32.1 公斤米，靜止加速時速 100 公里成績提升為 8.3 秒。 Honda e 全車系皆在後軸搭載 1 具 MCF5 永磁電動馬達、採後置後驅形式，並全數搭載 35.5 kWh 的鋰離子電池電池組，但入門 Honda e 僅可輸出 136 匹/32.1 公斤米的動力，靜止加速時速 100 公里為 9 秒，WLTP 最大續航里程為 220 公里，車重僅 1,513 公斤。 除了發表 Honda E 的售價之外，Honda 在本次車展也發表了搭配 Honda E 的充電裝置，可提供 Honda E 使用 7.4 kW (單向電) 或 22 kW (三向電) 進行充電，在使用 22 kW 充電時可以在 30 分鐘充滿 80% 的電量。 儀表板上，Taycan增加了一個保時捷特有的Sport Chrono計時馬錶。 延伸至副駕駛座前方的多媒體娛樂系統，雖然量產版尺寸明顯加大，但兩面螢幕拼接而成的視覺質感略低於概念車。 最後，保時捷為Taycan內裝提供了7款顏色（4款單色，3款雙色）選項。
e 售價: 福特野馬電動休旅確定明年導入2022-12-22
進入車內，雖然目前《Opel》官方釋出的《Opel Mokka》座艙影像有限，但是在散發濃郁科技氛圍的車室內配置了上看12吋的數位虛擬儀錶，中控台上的觸控螢幕也提供自7吋至10吋的選擇，當然時下流行的Apple CarPlay、Android Auto功能也沒有缺席。 雖然新世代《Opel Mokka》為了營造更為動感的身形而在尺碼上有所妥協，但是在軸距略增的情況下乘坐空間可望有持平表現，至於行李空間則是減少了6公升繳出自350公升起跳的成績。 在歐洲時間2020年6月24日《Opel》正式公開了新世代《Opel Mokka》包括外觀、內裝影像以及更進一步的產品資訊。 路邊有的充電樁都能接上，畢竟大家都顧慮電動車能不能跑得跟油車一樣遠，韓國KIA首款純電車EV6，上個月底發表何時引進台灣？ 關鍵也在充電樁怎麼合作，以EV6來說，都採現代集團電動車平台E-GMP的規格，但現代在台灣還沒設立充電樁，一旦解決，EV6性能表現很受車迷期待，當中高性能車款具前後軸雙馬達，從0到100公里只要花3.5秒。 《地球黃金線》上週獨家報導Master Win集團取得Opel品牌代理權的消息，且有多款新車準備在今年第四季就會導入國內上市。
- 彰化縣大村鄉，一家工廠火警，老闆整臉燻黑，倉皇逃生，懷疑是附近鄰居，亂倒金紙灰燼引起；另外，還有2起住宅火災，也疑似拜拜燒金紙，風大火苗亂飛造成，但詳細火災原因，還要調查。
- 臺灣在多項關鍵技術領先全球，如何在現有基礎進一步推升產業國際競爭力，國際人才的培訓和招募將是關鍵。
- 鴻海今（18）日上午10時18分，於台北南港展覽館2館舉辦2021鴻海科技日（HHTD21），首度發表三款自主開發的電動車款：Ｍodel C休旅車、Ｍodel E轎車和Ｍodel T電動巴士，展現鴻海作為全球新造車勢力的決心。
- Model C 主要特色為「造型、空間、動力、能耗」，具備極簡時尚外型，另還有電動車的「機械空間極小化，乘坐空間極大化」優勢，車內空間可提供 5+2 人做寬敞空間和置物空間，就算是身高 180公分乘客來乘坐，距離前椅背也能有兩個拳頭寬的空間，在性能方面 0到100公里加速只需要3.8秒，Model C 行駛續航力也能達到 700公里。
電動皮卡車可不只有Tesla Cybertruck，鴻海將用全新Model V進攻熱門的電動皮卡車市場，新車同樣會是科技日現場焦點。 Model V外型揉合未來電動車高科技之感，呈現相當搶眼且深刻的視覺印象，首度曝光吸晴外觀，讓人相當期待未來實際量產市售。 之前電動車大廠 Tesla 也在今年推出旗下第二款電動休旅車 Model Y，因此福特的野馬 Mach-E 也被視為向 Tesla 較勁。
e 售價: 台灣今年10大新聞 裴洛西訪台、九合一大選最受矚
退回商品時，請以本公司或特約廠商寄送商品給您時所使用的外包裝（紙箱或包裝袋），原封包裝後交付給前來取件的宅配公司；如果本公司或特約廠商寄送商品給您時所使用的外包裝（紙箱或包裝袋）已經遺失，請您在商品原廠外盒之外，再以其他適當的包裝盒進行包裝，切勿任由宅配單直接粘貼在商品原廠外盒上或書寫文字。 劉揚偉致詞表示，半年過去了，鴻海不再是New kid in town（新來乍到），鴻海已經陸續展現集團在電動車硬體方面成果，未來將接力秀出電動車軟體和半導體的實力。 鴻海集團今天上午在台北南港展覽館舉辦2021鴻海科技日（HHTD21），首度發表3款自主開發的電動車款，包括Model C休旅車、Model E轎車和Model T電動巴士。 的雙中控螢幕可各別顯示不同功能介面，首先駕駛可以依喜好或常用程式自訂快捷項目，而兩組螢幕還能獨立顯示充電情況、導航、藍牙、通訊、音樂等各種功能，如此一來不僅能同時辯讀更多資訊，也能讓副駕駛幫忙設定或觀看資訊。 日本 Honda 於 8 月底公布 Honda e 的編成與售價，當時因車價比起同級電動車還要高，甚至接近 Tesla Model e 售價 3 引起一陣討論，但近日官網上宣布停止接單，以不到兩個禮拜的速度就完售，可見該款車仍大受歡迎。
搭載 AI 人工智慧的智能助理 Honda Personal Assistant，透過「OK Honda」指令即可啟動。 同時也標配支援 Apple CarPlay／Android Auto 兩種車載智慧手機連結功能。 儀表兩端另有 2 具 6 吋螢幕，讓駕駛者可以透過螢幕查看左右兩側狀況。 頂規 Honda e Advance 主要還追加 230 V 外接電源、加熱方向盤、Honda Parking Pilot 自動停車輔助、中央車外電子後視鏡監控。 Honda e 還提供單踏板控制，可以僅透過加速踏板控制車輛的加速與煞車，當駕駛鬆開踏板時，車輛會自行提供制動力讓車輛減速。 Honda e 全車系皆在後軸搭載 1 具電動馬達、採後置後驅形式，並全數搭載 35.5 kWh 的鋰離子電池電池組，但入門 Honda e 僅可輸出 136 匹/32.1 e 售價 公斤米的動力。
e 售價: 福特六和歡慶50周年 明年下半年導入Mustang Mach-E
在使用100 kW DC快充裝置下僅需30分鐘便能夠讓新世代《Opel Mokka》補足80%的電力，而包括ACC主動巡航和ntelliLux LED matrix頭燈等科技配備也不會在新世代《Opel Mokka》身上缺席。 (圖片來源/ Opel)但預計首批導入到台灣市場的Grandland，應該還是會以1.2升與1.6升渦輪增壓兩款汽油動力為主，分別擁有130匹／23.4公斤米與148匹／25.5公斤米的動力輸出表現，並提供多種等級供消費者選擇。 在外觀設計方面，Grandland有著Opel最新的Vizor設計語彙加持，Intellilux LED矩陣式燈組在高階車款上也不缺席；至於在內裝方面，同樣是熟悉的12吋數位儀表與10吋中控螢幕組成的數位座艙佈局，但乘坐空間跟置物機能性肯定會比Mokka要來得更優異。 除了 EQE 公布了歐洲售價之外，Mercedes-Benz 也藉由介紹位於美國阿拉巴馬州、新電池生產基地的契機，率先揭露 EQS SUV 的偽裝測試照，以及內裝空間的定裝照；Mercedes-Benz 特別在新聞內容中提到，以新世代電動車底盤打造的第三款 EQ 純電作品，就是鎖定豪華大型休旅市場的 EQS SUV。
中華 eMoving EZ1 基本上是介於 Gogoro Viva 與 PGO Ur2 Plus 的車身尺碼，但 3 車款擁有相同的車廂容量 21.6 公升。 e 售價 至於在座高部分，PGO Ur2 Plus 的 730mm 比起中華 eMoving EZ1 與 Gogoro Viva 的 740mm 略有優勢，但車重方面或許礙於尺碼最大，因此略重 2 公斤。 煞車系統方面，EZ1 雖然將前碟盤加大至 200mm，然而並沒有配備 CBS 同步煞車系統，是與對手的差異。 透過 3 車系比較，雖然動力單元都是一樣的 GH1 整合式鋁合金輪轂馬達，可輸出 4.02 匹、輪上扭力 9.792 公斤米，極速約落在 50 公里出頭，但車身尺碼卻有些微差距。
過去6年在MAZDA服務，秉著對服務業的熱情，選擇挑戰豪華品牌服務的目標，轉換到中彰賓士台中所擔任銷售顧問，面對的消費族群有著不同以往的認識，希望將親力親為的服務帶給客戶更高的服務品質，改變客戶對銷售業務交車後就沒服務的不好觀感。 e 售價 e 售價 根據Cars Direct網站報導指出，福特還將GT Performance Package原廠性能套件與Extended Range Battery增程電池選配價格提升1,000美元，而以上所有價格都還未包含7,500美元的聯邦電動汽車稅收抵免和車輛運送費用。 美國Ford福特汽車旗下的新人氣車款Mustang Mach-E電動休旅車持續在美國市場創下絕佳的銷售成績，緊追在對手Tesla Model Y之後。 但最近想入手的買家們要注意了，Mustang Mach-E價格已於上週悄悄進行了有感的調漲。
台灣的電動車市場明年將迎來全新的純電休旅生力軍，2019 年首度在海外發表的福特野馬 Mach-E，已由福特六和正式確認會導入台灣販售，時間點則會在 2023 年的下旬，至於屆時將導入的車型和售價目前則尚未公布。 2019 年法蘭克福車展推出量產版的電動小車 Honda e，自推出後即獲得許多關注。 電池續航力方面，野馬 Mach-E 標準版續航力最高可達 338 公里，增程版續航力最高可達 482 公里，其中，增程版的 GT 型號 0-96 km/h 加速更只需要花費 3.5 秒。
