Gogoro Network 並保留隨時增刪、調整、暫停或取消各資費方案及其所搭配之性能提升服務之內容及細節全部或一部之權利，無須另行個別通知。 使用者於每帳單計費週期第一次電池交換後得獲贈至高等值於新台幣200元之電池使用費折抵金(約 87.0 安時)。 如帳單計費週期未滿 1 個月，則優惠內容依實際使用天數比例計算。 ereadyfun 使用者不得要求 Gogoro Network 將電池使用費折抵金折現、替換為其他物品、或減免任何其他費用。 Gogoro Network 對各資費方案及其所搭配之性能提升服務之申辦，擁有核准與否之最終決定權。
分析師紀緯明認為，貨櫃航運需求來自歐洲線、美東、美西線，但是歐美經濟並沒有起色，需求面下滑，CFI指數從年初跌到現在，市場資金流進航運股，有一部分是猜測運價有機會止跌。 台積電大動作赴美投資設廠，部分人士憂心恐掏空台灣半導體，在總裁魏哲家數度強調「門都沒有」後，台積電更破天荒宣布於下周四（29日）在南科18廠舉行「3奈米量產暨擴廠典禮」，此舉除了霸氣宣示3奈米量產上路、消弭良率不佳雜音外，同時向勁敵韓國三星叫陣意味濃厚。 今年美國聯準會為了解決高通膨環境，採取激烈升息行動，引發市場景氣出現快速反轉，股市面臨重挫，高估值的科技巨頭股紛紛暴跌，最慘的是臉書母公司Meta雪崩近7成，就連跌幅最少的蘋果也大跌超過25%，分析師甚至警告，科技股的糟糕表現將延續至2023年，前景仍相當黯淡。
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而台鈴eReady親切的服務更是吸引了越來越多消費者參與門市體驗，感受智慧雙輪安靜自在的氛圍。 方案享免費「性能提升服務」優惠（需自行開啟）。 性能提升服務使用以一個帳單計費週期為使用單位，選用本方案訂閱性能提升服務時如訂閱性能提升服務未滿30天，使用者欲關閉性能提升服務功能，性能提升服務功能將於訂閱後第31天使用者第一次進行電池交換時關閉；訂閱滿30天後，如使用者擬關閉性能提升服務功能，性能提升服務將於下一個帳單計費週期使用者第一次進行電池交換時關閉。 使用者如有更換資費方案之需求，應留意資費方案是否享有免費性能提升服務優惠（例如：騎到飽系列資費方案均無免費性能提升服務優惠），如資費方案不含免費性能提升服務優惠且使用者擬不使用性能提升服務，則應於更換資費方案後自行關閉性能提升服務，否則將衍生相關服務費用。 本方案內含「性能提升服務」（自動開啟）。 性能提升服務使用以一個帳單計費週期為使用單位，選用本方案訂閱性能提升服務時，如訂閱性能提升服務未滿30天使用者欲關閉性能提升服務功能，性能提升服務功能將於訂閱後第31天使用者第一次進行電池交換時關閉；訂閱滿30天後，如使用者擬關閉性能提升服務功能，性能提升服務將於下一個帳單計費週期使用者第一次進行電池交換時關閉。
T客邦由台灣最大的出版集團「城邦媒體控股集團 / PChome電腦家庭集團」所經營，致力提供好懂、容易理解的科技資訊，幫助讀者掌握複雜的科技動向。 從去年預告到現在，台鈴在今天終於發表了新款電動機車 eReady Fun，這台以 Gogoro 3 為基礎所打造的新車款同樣也是 PBGN 的一員，而截至目前為止 4 家 PBGN 聯盟車廠已全數到齊。 最近發現路上越來越多電動機車，好奇心的驅使，網路搜尋台鈴機車竟然開發「電動機車」，找人氣女神峮峮擔任品牌大使，既然如此安妮本次前進「eReady」大安門市實測開箱報告。 EReady車控APP設定畫面，車控APP還蠻好使用的，愛伯特最後都直接使用車控APP來開關eReady電動機車。
接著筆者再調整為「REGEN 關閉+SMART 關閉」，而此模式在少了動能回充、又動力輸出沒限制之下，推測應當會最不利於增加續航力。 完成第二次換電，電腦估算續航里程顯示為 54.2 公里。 接著筆者再調整為「REGEN 開啟+SMART 開啟」，理論上有動能回充加上動力輸出調整並限制極速之下，此模式應當會能有最高的續航表現。 此時行車電腦累積騎乘里程數為 278.1 公里，換算從上週六換電至週二，總計騎乘 39.7 公里。 將電池插入 Gogoro Network 換電站後，系統顯示剩餘電量 29%、騎乘里程數也確實是 39.7 公里。
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EReady Fun 配備有 CBS 連動式煞車、五段可調雙槍後避震、與 12 吋輕量鋁合金輪圈等優質配備規格，並且 eReady Fun 也透過優化簧下重量提升操控，相較於同級電動車減輕達 15%。 瘋迷桃※ 註一：新購買eReadyFun車款並成立電池服務合約，即可享有首年騎到飽電池服務資費優惠：兩顆電池 $499 /月。 台鈴工業母集團–台隆集團董事長 黃教漳先生今日亦親自蒞臨eReady品牌發表會，以集團大家長的身份表達祝賀。 台鈴工業前身為台隆工業，台隆工業如今已成為集團的控股公司，實際營運除了台鈴以外，包括台隆手創館，明治百吉冰淇淋，日本最大豬排連鎖吉豚屋、BS高爾夫球具等品牌，另外也投資普利司通輪胎、養樂多、和通創投等事業。 完成第三次換電，電腦估算續航里程顯示為 54.1 公里。
EReadyRun 採用字體較大、對比更高的全彩燻黑液晶儀表，在艷陽下的辨識度提升許多，儀表外緣的指示燈則是會依照車速的不同產生顏色變化。 EReadyRun 的風鏡設計較為方正，採用 ereadyfun CNC 切削的雙色設計輪框（前 14、後 13 吋）具有更強烈的運動化感受。 另外一個較為明顯的設計區隔，乃是因應前 14 吋的胎圈設計，將前土除大幅上移，並直接固定於三角臺下。
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左邊「電量錶」，0的數字表示目前騎乘的速度「km/h」。 右邊上可切換總里程、單趟里程、剩餘里程及下方的現在時間。 ▲準備上路騎乘前，需填寫「試乘同意書」。 過程中會店鋪銷售顧問˙會搖身一變成為你的專屬領航，帶領穿梭在台北的巷弄內，對於對當地路況不熟的我來說，這個安排真的超貼心的。 此外來店預約試乘，即贈品牌限量口罩。
- 帳單計費週期獲贈之電池服務費折抵金全數扣抵該帳單計費週期之電池使用費如仍有額外電池使用費，始得使用挪用之電池使用費折抵金進行扣抵。
- 並且eReadyFun是同級中唯一同時擁有內嵌式雙前置物空間+前置USB充電功能的智慧雙輪。
- 國內上市櫃公司今年前第3季底，庫存金額衝破7.7兆元。
- 台灣本田宣佈，旗下 CR-V、HR-V 與 Fit，依照車型不同，2 月開始分別調漲 1-2 萬元，使得 CR-V S 車型，在 2 月之後將來到 117.9 萬元。
- ▲此功能的設計真是太棒了，在台北市找停車或牽車都非常麻煩，因為車子都停的很近，尤其是牽車時，真是超痛苦的，很怕把自己的愛車跟他人的車刮花，現在停車或牽車，只要按壓左手把後方的「倒車輔助系統」按鈕，就能輕鬆的將車停到格子內，讓人輕鬆無阻礙的移車子。
相對於 Gogoro S3，eReadyRun 在前卡鉗採對向 4 活塞、並加上前 245mm 浪花蝶、後 190mm 通風碟等更大尺寸配置。 並採用前金屬、後橡膠的煞車油管材質。 EReadyRun 採用 Gororo G2 S-Version 的水冷永磁馬達，最大功率 7.6kW 與馬力 10.19 匹，動力輸出與同款馬達車型相同。 不過，相對於 Gogoro S3，eReadyRun 在前卡鉗採對向 4 活塞、並加上前 245mm 浪花蝶、後 190mm 通風碟等更大尺寸配置，以及 Maxxis M6237 的配胎選擇，都更顯得高階。 置物空間的部分，eReadyRun 的配置則與 eReadyFun 無異。 前雙置物空間乃是 Gogoro 3 Series 所沒有的設計，eReady 首創、位於前掛勾的 USB 插座則具有防水保護蓋設計。
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台鈴 eReady (10/1)參與由新都心協會於桃園市中壢舉辦的萬人封街烤肉活動,包含金華、新街、興南、水尾里 ereadyfun 18 棟新都心社區大樓等住戶,更有許多來自全台各地的親朋好友共襄盛舉,共計近萬人作伙揪團烤肉,人數比往年突破紀錄,壯觀盛況堪稱空前! 天候宜人,吸引許多民眾在下午即開始搭起帳篷、撐起爐架,在馬路街道上「圍爐」,與家人們談天說地聯絡感情,一整夜烤肉飄香四溢,讓人食指大動。 縱然美食當前不辜負,不過目光所及的台鈴 eReady 品牌旗下首款電動機車eReadyFun更是今晚壓軸主角,它萌翻的大眼頭燈造型,擄獲了許多女性消費者的目光,紛紛排隊來到 eReady 攤位體驗試車!
並且深入了解到台灣車主的用車需求，包含 CBS 連動式煞車、五段可調雙槍後避震、內嵌式雙前置物空間、前置 USB 專屬插槽、26.5L 大容量置物空間、與12吋輕量鋁合金輪圈等優質配備規格，並且針對省力駐車架改良設計，讓省力效果優於同級電動車約 11%。 台鈴工業深耕台灣47年，歷年來的深厚造車工藝獲得社會大眾的良好口碑，並持續致力於實踐「永續經營」的理念，貢獻社會，服務在地。 身為桃園在地企業，透過此次贈車活動善盡企業社會責任，帶給社會正面的力量。
▲騎乘之前我們要先了解摩托車的駕駛方式。 各位一定非常有感今年的冬天超冷，騎乘摩托車一定要戴手套，不然會凍僵。 EReadyFun的左右手把的深刻6角菱形設計，沒有戴手套騎乘機車時，止滑的效果更加明顯。 ▲看完「eReady」大安門市的門市介紹，現在即將進入本次的超殘酷的實測開箱報告，如果你還不認識安妮的人，我先自我介紹平日安妮都是騎乘摩托車到處趴趴走，所以摩托車對安妮來說是非重要的交通工具，這是將eReadyFun融入在安妮的生活當中，此外安妮也是個喜愛戶外運動，例如爬山、露營、玩生存遊戲等。 ereadyfun 另外，安妮網路爬文發現，很少人會做自助洗車的測試，現在廢話不多說，我們繼續往下看。 ▲室內空間採用沉穩的清水模設計，櫃台選用潔淨的白，「eReady」的Logo放置於仿植樹牆的草皮中間象徵守護環境。
實際上台鈴原本預計於 9 月上市這台新車款，但最後仍提前在 8 月 13 日舉辦了品牌發表會，所推出的車款就是期待已久的「eReadyFun」。 T客邦為提供您更多優質的內容，採用網站分析技術，若您點選「我同意」或繼續瀏覽本網站，即表示您同意我們的隱私權政策。 另外eReadyFun有個貼心設計，只要中柱及側柱沒有收起，或者椅墊沒有收好，eReadyFun電動機車就無法啟動嘍。 採用與頂級豪華轎車同級的極線式LED尾燈設計，結合方向指示燈的獨特領結外型，不只有效提高安全辨識，更能同時提高外型的質感與品味。 整體搭載CNC精密雕刻的加工燈罩凹凸設計，讓LED燈透過殼面漫射，讓你在移動中，散發獨樹一格的科技鋒芒。
ereadyfun: 省力駐車架
電動、星芒間的主從關係…或許沒那麽簡單？！ Yahoo奇摩汽車影音 「是人們迎接電動車時代，或電動車時代在迎向全新EQS？」 這麼一句印在原廠型錄上的斗大標語，確實讓咱們在試駕過程中開始懷疑，明明市場上電動車款如此之多，加上轎車、尤其是在所謂超過五米車長的全尺寸轎車級距都已經呈現逐漸式微下滑的市況背景，何解Mercedes-EQ毅然決然的向世人推出EQS… Dec 23 慶祝四驅速霸陸問世半世紀！ Forester XT-Edition搭渦輪動力登場 地球黃金線 1972年問世的Leone Estate，是Subaru第一款搭載四輪傳動系統的車型，為了紀念這個堪稱品牌代名詞的技術使用了半個世紀，Subaru特別在日本推出了Forester XT-Edition特仕車來慶祝這項里程碑！ 這輛新的特仕車有著專屬外觀跟內裝元素來妝點，不過最讓台灣消費者羨慕的地方，應該還是引擎蓋下的1….
如使用者於騎到飽方案最少選用期間屆滿時，未自當時 Gogoro Network所提供選擇之資費方案中另行選擇，則Gogoro Network 得認定使用者同意，依騎到飽方案繼續認購電池服務。 如使用者於騎到飽方案最少選用期間時，未自當時 Gogoro Network所提供選擇之資費方案中另行選擇，則Gogoro Network 得認定使用者同意，依騎到飽方案繼續認購電池服務。 用於包括：快遞、物流、租賃 (長租 / 短租)、客運載客、旅館 / 民宿、餐飲外送等服務時，Gogoro Network 得將使用者移出「騎到飽方案」，使用者不得拒絕。 自「騎到飽方案」移出時，使用者應自 Gogoro Network 當時所提供選擇之資費方案中，另行選擇之；如使用者未選擇，則 Gogoro Network 得認定使用者同意，依當時 Gogoro Network 所提供選擇之資費方案中基本費用最低者，繼續認購電池服務。 倘本方案取消，既有使用者不得延續使用並應自當時 Gogoro Network 所提供之資費方案擇一認購。
然後還有一個大型掛物鈎的設計可以固定環保購物袋之類蠻實用的，另外還有一個附防塵蓋的USB充電插槽可以給手機充電。 至於座墊下方的置物空間容量不小，蠻寬敞的，放兩頂半罩式安全帽很輕鬆，容量感覺不只原廠所說的26.5公升。 另外數位儀表板也很吸引我，畫面簡潔之外各項資訊容易閱讀。 透過比 eReadyFun 更加強化的車架結構、避震阻尼設定，以及輕量化鋁圈帶來更輕的簧下重量，eReadyRun 在激烈操駕時，著實擁有更紮實、直接的懸吊反應，路感也更為清晰。 此外，若是與售價定位更高階的 Gogoro S2 衍生車款如 Yamaha EC-05、宏佳騰 Ai-1 Sport 相較，eReadyRun 具有更低的車身重心設定，加上更輕的車架設定以及整體車重，無論是再加速或出彎反應都稍微更迅速些。
ereadyfun: 全新CBS2.0
電池使用費之計算係以使用者 於 GoStation® 電池交換站進行電池交換，或 使用 GoCharger® Mobile 隨車電池充電器進行充電之帳單週期為準。 Gogoro Network 之內部紀錄係於 Gogoro Network® 智慧電池 在 GoStation® 電池交換站進行交換，或 使用 GoCharger® Mobile 隨車電池充電器進行充電後更新。 如 Gogoro® / Gogoro Network App® 或 GoStation® 電池交換站所顯示之安培小時數，與 Gogoro Network 內部之紀錄或認定不一致時，電池使用費之計算以 Gogoro Network 內部之紀錄或認定為準。
本方案不適用於 GoCharger® 智慧電池標準座及 GoCharger® Plus 智慧電池快充座。 如非因 Gogoro Network 之行為而致安培小時用量紀錄與實際使用情況不符，Gogoro Network 仍得依其內部之紀錄向使用者收取電池使用費。 如本方案綁約期間內，發生車輛買賣、讓與、過戶或類似之情事，使用者須給付違約金。 C Jay，撰文經歷與實際年齡不成比例的網路工作者，分享科技新知與產品評測已超過 10 年。
