MFPG的成員國允許購買348架，並將數個部件生產分包給他們，在比利時完成總裝。 今天下午一架機號6650的F-16V單座戰鬥機（空軍正式名稱為F-16AM），由飛行員陳奕上尉駕駛，在嘉義東石鄉海邊的水… 隨着F-16V出售的，還可能包括AIM-120D型長程空對空飛彈，據估計射程超過200公里，可以有效抵銷解放軍自制PL-15飛彈射程高達150公里的優勢，保護台軍的空中預警機、電戰機甚至加油機的空中優勢。 雖然台軍目前使用的AIM-120C-5/7已有超過100公里射程的性能，不過在解放軍推出PL-15飛彈後局勢已有變化。 在發動機方面，F-16 C/D Block 70使用GE航空製造的F110渦輪扇發動機，而非如台軍現有142架F-16使用F100發動機。 這兩種發動機的性能表現相近，不過由於F110直徑較粗、吸氣量較大，因此進氣口的面積也加大，外觀可見比F100的「小嘴」大出不少。
Hogan f16v 模型 Wings 在製造塑料和壓鑄微型模型方面擁有20多年的經驗。 CORGI品牌誕生於1956年，為各個年齡段的人們提供了高品質的壓鑄玩具和收藏品。 在其他方面的改善梅復興也解釋，機身結構設計壽命可達12000飛行小時，約我國空軍現役F-16 Block 20原始設計的1.5倍，相當於超過30年的正常服役飛行時數！ 同時，機身與起落架結構均足以負擔48000磅的最大起飛重量，比我國現役的Block 20的原構型要高出了將近5噸！ 這表示Block 70可攜載多出約30%重量的燃料(副油箱)或武器起飛，意味著酬載/航程性能會顯著較優。
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2013年10月11日，羅馬尼亞國防部宣布簽署購買12架二手F16的合同。 2020年羅馬尼亞再次向葡萄牙空軍採購5架二手F-16戰機，升級成M6.5標準。 f16v 模型 2019年2月26日印巴克什米爾衝突中，印度空軍官員宣稱：「使用MiG-21擊落了巴基斯坦空軍的1架F-16，其殘骸墜毀於巴控克什米爾，並且聲稱丟失了另一架米格-21，其飛行員在巴基斯坦被俘虜」。 而巴基斯坦軍方官員聲稱：「巴基斯坦空軍使用JF-17擊落了2架印軍戰機，其中一架MiG-21墜毀於巴控克什米爾並俘虜了飛行員，另一架為Su-30MKI，其殘骸墜於印控克什米爾，但沒有在對峙期間使用過任何一架F-16戰鬥機」。 隨後印度聲稱自家Su-30沒有巴方被擊落，並展示了發現於印控克什米爾的AIM-120先進中程空對空飛彈彈體殘骸，而F-16是巴基斯坦庫存中唯一可以發射此類飛彈的飛機。 隨後在巴基斯坦官方的戰役紀念碑中的信息可得知，印軍戰機確實是由F-16擊落。
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同样，空气中的物体会经历重力的影响，遵循抛物线（二次）路径。 需要更多的航点来适应这些变化，但是轨迹的其余部分需要更少的点。 f16v 模型 一旦知道（并设置了）物体穿过空间的物理路径，物体的速度作为行进距离的函数就通过三次埃尔米特插值来确定。
雖然當時通用動力公司在德州的生產線已經是以F-16C/D型為主，而且這也是中華民國空軍的首選，然而通過批准出售的是以批次15OCU的後期型的機身為基礎，搭配當時歐洲四國正在進行中的中期壽命升級（MLU）計畫的航電設備，以及普惠公司的F100-PW-220型發動機，成為新的批次20的F-16戰機。 隨後洛馬公司與印度塔塔先進系統公司合作研發，以F-16V批次70/72為基礎，升級APG-83 AESA雷達、拖曳誘餌系統，以及來自F-16IN的集成探頭和錐套保形油箱，並將此方案命名為F-21。 洛克希德馬丁業務發展部門副總裁史坦李吉表示，F-16V的作戰能力相當於阿拉伯聯合大公國的F-16E（F-16批次60），將成為各國正式取得第五代戰機前的最佳過渡機種。 F-16V的「V」取自於飛行員們最早對F-16的暱稱「Viper（毒蛇）」。 為F-16機隊提供的新升級方案，於2012年新加坡航展上首次揭露，2015年10月16日完成處女航。
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此外非常強調低成本，小體型，航程遠，以及機動性，包含迴轉率和加速率，但是不必追求高速。 這架飛機的最佳操作環境是在低於1.6馬赫和40,000英尺（12,000公尺）以下的高度。 兩家公司在概念設計階段脫穎而出：通用動力的YF-16與諾斯羅普公司的YF-17眼鏡蛇式。 空軍飛官陳奕前天下午嘉義縣東石水溪靶場受訓時，駕駛F16V戰鬥機驚傳墜海失聯，搜救第3天晚上傳出水下搜救大隊於鰲鼓濕地北… 空軍司令部今（14）日表示，該屬新竹基地一架機號2017的幻象2000-5戰機，在台東空域執行例行戰訓任務時回報機械故障… f16v 模型 空軍一架編號二○一七的幻象戰機昨在台東海域疑因機械故障失事，中校分隊長黃重凱跳傘獲救，空軍否認執行驅離共機任務失事；即起…
YF-16是世界上第一架在設計上採取空氣動力上不穩定的飛機。 他的重心位於全機空氣動力中心的後方，在飛行時會有機頭向上的傾向，而不是如大部分傳統飛機一樣向下。 水平飛行時需要由水平安定面讓機尾上揚而非向下，因此水平安定面產生的是正向的升力。 由於水平安定面與機翼都是產生正向升力，機翼面積、重量、以及阻力也就減少。 這種傾向會被線傳飛控系統擷取和校正，校正的頻率快到飛行員或是外部的觀察者也無法知道發生任何事情。 飛行員乘坐在機身的高處，在他們座艙罩的視線看不到之後有維生艙。
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阿根廷：阿根廷空軍（36架）：1999年美國宣布同意出售36架二手F-16A (+6架備料) ，然而阿根廷並未採購。 澳洲：澳大利亞皇家空軍（約75架）：1970年代末至1980年代初期澳洲計劃採購新型戰鬥機汰換幻象III戰鬥機的。 在初步評估過程結束後，澳洲選擇對F-16C和F/A-18進行詳細評估，兩者都滿足其技術要求。 雖然F-16C比F/A-18便宜，但澳大利亞認為F-18在技術上更成熟，在運營部署期間更容易維護，並且可能具有更低的損耗率。 因此，澳大利亞政府於1981年10月訂購75架F/A-18。
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- 這對海洋上空的作戰是必要的，因為海軍航艦艦載機在海洋中只有航艦作為基地。
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- 羅國空軍表示，等這5架增購的F-16全數抵達後，將和先前採購的12架（共17架），一同升級至F-16 MLU M6.5R的規格標準。
- 2022年起僅保留2架F16將進駐航空博物館進行典藏，其餘皆已轉售或除役並以F35A取代，2022年1月6日宣布全數退役。
- Fig 17.F-16C Block 50+/52+F-16C/DBlock50+/52+这是介于Block 50/52批次和当时尚未面世的Block 60/62批次之间的临时替代品，通过CCIP项目更新了航空电子、武器功能和保形油箱。
- 在1991年，決定增購120架F-16C/D Block 52，韓國稱為KF-16C/D，其中12架由原廠生產、36架授權韓國航太工業公司組裝生產、72架授權生產，2000年代增購20架，最終韓國購置了140架FK-16。
F-16的原始設計來自越戰經驗，強調視距內纏鬥能力，採用了部分首次投入於量產機的技術：整合了RSS及線傳飛控的控制系統，也是美國首款有能力進行9G過載機動的戰機。 儘管F-16的官方名稱是「戰隼」，但飛行員以1978年的電視劇《星際大爭霸》中登場的毒蛇星際戰鬥機之名，為其取了「毒蛇」（Viper）的綽號，而Viper目前也成為原廠採用的官方名稱。 F-16C/D Block 70則是使用奇異（GE）公司生產的F110發動機，今年台北航太展，奇異也前來擺攤展示發動機模型。 F-16V是製造商洛克希德馬丁公司對外促銷時使用的稱呼，並非正式型號，V是「Viper」（蝮蛇），是飛行員給座機的綽號。 空軍新購的F-16V正式型號為F-16C/D Block 70。 美國總統川普證實批准軍售66架F-16V戰機給台灣，連同空軍正在升級的142架F-16V戰機，我國將擁有超過200架F-16戰機，數量僅次於美國、土耳其、埃及、以色列、荷蘭等國。
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在此過程中，F-16戰隼式戰鬥機以平均每小時400英里的速度，相隔18至24英寸飛行。 從一開始，F-16是想成為經濟的”workhorse”，可以執行數種不同型態的任務以及維持日夜不停的準備。 他比先前的那些飛機更簡單和輕便，但是使用先進的航空動力學和航空電子系統（包含第一次使用的線傳飛控（Fly by wire，FBW），贏得”電子噴射機”的稱號）來維持良好效能。 （388th Tactical Fighter Wing）服役。 B型主要擔負訓練任務，以加大的座艙來容納第二名飛行員，同時也減少燃料和航電未來成長的空間。 這架飛機也提供給北約組織的成員，且在1975年巴黎航空展中首次對國際展示，並表演了8G的持續旋轉。
