從動力鐵軌的側面「撞」進來的礦車會轉向東方或南方（視動力鐵軌的走向而定）；若動力鐵軌有斜坡，礦車會轉向下方。 可以瞬移,很常用,比如探索地圖或者趕路.這個東西的存在意味著你的移動和轉化為末影珍珠這一實體的移動.強行變換主體後,快速移動的根本思路就變更了. 既然題主對這些最基礎的交通方式已經看不上眼了，那我來為題主科普一下高端生存玩家們所使用的交通方式吧。 當鐵路系統出了故障的時候，不熟悉紅石和鐵軌的玩家可能會感到維修較為困難。 在論壇minecraft forums上搜尋類似的情況也能得到啟發。 连接着T交叉的下坡轨道会产生一个小错误，当从侧面驶入时，玩家会被传送到下方的方块中，从而把玩家困在其中除非他把轨道和方块都破坏掉。
动力轨道可以为矿车提供动力，但必须有红石电路提供能量。 如果有多节动力铁轨，多余的动力会保存下来，直到没有动力铁轨的地方。 在那里，被储存的能量会释放，继续推动矿车向前。
minecraft 動力鐵軌: 连接（道岔）
当动力铁轨未充能时，矿车会停止不动，提供一个安全的，不会使矿车出轨的方式来填充或者取出矿车中的物品。 网上有些视频提到对角铁轨的性能会比直行的铁轨好。 在一个三百米长的实验铁轨上，空的矿车行驶了与直行铁轨相同的距离，在完全停止之前行驶了大约十八米，装载有玩家的矿车会一路行驶到实验轨道的尽头。
重新铺设轨道，最后放置交叉处的铁轨，铁轨便会显示出弯道。 高一方格或低一方格的轨道会被视为相邻，新放下的铁轨会呈弯道。 矿车可以顺利驶过同一平面或低一平面的拐角；但对于高一平面的拐角，除非拐角后有铁轨使矿车驶过，否则矿车无法往上行驶，而只会扎进拐角的方块中。 minecraft 動力鐵軌 铁轨也会在下面的方块掉落或被移除、水流过[仅基岩版]、活塞将其推到了下面没有方块的区域时掉落为物品。 動力鐵軌（和其他鐵軌）可以被用作礦車行駛的「道路」。 從任意一端駛入動力鐵軌的礦車會繼續向原來的方向運動，但根據動力鐵軌的狀態，礦車的速度會有所改變（見下）。
测试表明爬坡会严重的损失动量，所以矿车的速度会急剧下降。 但是，如果有足够的剩余动量，矿车会轻易的爬上坡道。 下坡的铁轨会把下坡的动能和铁轨提供的动能都充给矿车。 使用动力铁轨加速的矿车最大速度能达到8m/s，但是矿车有一个内部的”动能”维持着矿车以8m/s的速度运行，直到动能被耗尽。 关闭漏斗矿车——被关闭的漏斗矿车不再在矿车运行时捡起物品，直到这个漏斗矿车被处于非激活状态的激活铁轨开启（或直到它被破坏或被重新放置）。 激活铁轨在其下面的方块被移动、移除或破坏，或者一个活塞移动激活铁轨到下方没有方块的位置时也会被移除并掉落为物品。
minecraft 動力鐵軌: 【問題】求救 動力鐵軌問題
经常使用一系列RS或非锁存器来选择目的地，因为这列锁存器有一个指定重设路线（与一个仅有一个输入的T-开关相反）。 在车站，通常一条铁路线通往一个目的地，多个目的地就需要相应的多条铁路。 道岔是铁路上的分岔处，乘客可以扳动道岔选择去往不同目的地。 矿车开过来时就会在斜坡上停住，按下按钮，矿车就会在重力作用下加速向前。 玩家这时就可以留在矿车里前往下一个车站，或者下车把车留下。 装载有箱子或者实体的矿车有更多的动量，因此可以比空矿车攀升得更高。
在这种类型的启动器中，很重要的一点是矿车进站时要一路行驶到方块前，这样它才可以很容易地被再次启动。 你可以设置一个能让矿车停下然后在玩家的干预下启动的“停止点”。 如果你希望在你的世界中一些有意思的地方设置一个检查点的话，这个设施会很有用。 minecraft 動力鐵軌 这只需要两个动力铁轨和一个方块的落差，第一个动力铁轨倾斜，第二个动力铁轨接在第一个下面，并在第二个动力铁轨旁放一个按钮，这样按下按钮就可以直接驱动矿车了。 如果没有足够的初始速度，在1×1的斜坡上交替铺设动力铁轨和探测铁轨不能使矿车上坡超过三个方块。
minecraft 動力鐵軌: 箱子战利品
在之后的测试中，为了保证矿车能够攀升得更高，在第九格高度，玩家至少需要每六米放置三个动力铁轨，因为速度在不断减小。 为了保持原来的速度并且节省制造成本，玩家最好以5格动力铁轨、4格普通铁轨的规律来搭建爬坡轨道。 在坡前的平地上放置两个动力铁轨以保证在矿车爬坡前达到最高速度。
如果一个矿车在动力铁轨上行驶并且撞上了物体（方块、玩家、生物、另一个矿车……）就会掉头。 不过撞上透明方块如台阶或玻璃的矿车是不会掉头的。 如果沿铁路边缘放置一列方块作为缓冲物（buffers），矿车就会在铁路上不断往返。 利用这个原理，让一系列矿车在一条短的铁路上互相作用，可以模拟一列“火车”的样子。
最佳的利用方式需要将矿车的运动和动力铁轨的放置进行同步；将一个动力铁轨沿着线路向前或后移动一格会产生显著的影响。 这是因为矿车的动量是随矿车行驶在动力铁轨之上的每一刻（1/20秒）增加的（0.9m/s，以装载矿车）。 当矿车以8米/秒的最高速度行驶在笔直的铁轨上时，它驶过每一格铁轨所花费的时间为2或3刻。 最佳的放置方式应该保证将动力铁轨放置在矿车花费3刻来驶过的那一格，否则有三分之一的加速将被浪费。
启动时，只需按下发射器后面的按钮，一个矿车就会弹出到铁轨上并准备就绪。 对于空的矿车（比如一套运输矿车系统），每隔2米放置一个动力铁轨来保持动能是必须的。 为了最小化动力需求，2个动力铁轨接两个普通铁轨也可以达到相同的目的（同理于载人矿车）。 因为当矿车每经过一个弯轨道时，矿车其实行驶了2格距离。
- 在这个设计中，矿车通过探测铁轨，发出一个脉冲信号。
- 如果矿车是空的，它到达转弯处时刚好之前的脉冲信号也到达，道岔将被扳动，把车送回车站。
- 如果你要发表新的贴子，请记得标注朝向，因为朝向也是设计的参数之一。
- 对角铁轨的确使得矿车和轨道周围的方块有更多的交互作用。
- 动力铁轨：当动力铁轨激活后，它会将一个移动矿车提到8米/秒的最高速。
- 矿车可以顺利驶过同一平面或低一平面的拐角；但对于高一平面的拐角，除非拐角后有铁轨使矿车驶过，否则矿车无法往上行驶，而只会扎进拐角的方块中。
激活铁轨不能放置在任意方块的侧面或底部，但试图放置时会使激活铁轨放置在目标空间下方的方块上。 minecraft 動力鐵軌 举个例子，如果一个栅栏在地上，试图在栅栏的侧面放置激活铁轨时，激活铁轨将被放置在紧挨着栅栏的地面上。 放置一段与已有轨道垂直的新轨道时，交叉处不会出现弯道，但实际上行驶在新轨道的矿车进入交叉处时会如同上述的丁字路口一样拐弯。
矿车在跳过（直道和弯道的）间隙时能非常明显地超越正常情况下 8 m/s 的速度限制。 minecraft 動力鐵軌 比如，在铁轨直道上每隔一格放置一个交叉，可以在直道方向达到 10m/s 的行驶速度（但是乘坐的感觉相当不舒服）。 1.礦車瞬移技術：歷史悠久且知名度高的一種快速交通技術，通過「右鍵礦車可以立即瞬移進礦車內」的遊戲設定，將大量礦車直線排列，通過快速右鍵來達到連續瞬移的效果。 隨著更高端便捷的交通技術被採用，礦車瞬移技術已慢慢淡出了高端玩家們的視野。
然而，最好的放置红石火把的间距是每13个方块放置一个，这可以保证亮度等级在8及以上，并且确保每个动力铁轨都有效。 当矿车没有足够的动能，爬坡的铁轨中每四块铁轨就需要一个动力铁轨来增加动能，或者更容易一点的方法，每八个铁轨中需要两个动力铁轨。 但是需要注意的是这是最差的场景，因为没有最初的动能。
如果处于关闭状态的漏斗矿车通过关闭状态的激活铁轨将会被重新打开。 在這遊戲裡面只要是可以拿起來的東西，幾乎都可以任意擺到自己喜歡的地方，除了有某些規則要遵守，不然幾乎是可以隨意更改自己的世界。 基本上只要你想，都可以做出你要的東西，不過因為最小單位是一點陣，所以講求精細度的話要相當大。 发射器也会像固体方块那样启动矿车，但它创造了一个方便的地方来存储额外的矿车。
- 这是因为矿车的动量是随矿车行驶在动力铁轨之上的每一刻（1/20秒）增加的（0.9m/s，以装载矿车）。
- 一种基于绊线的设计可以很快搭建起来，它可以可靠地检测玩家。
- 它们能在废弃矿井中被找到，或是使用木棍和铁锭制造。
- 玩家在遊戲中可以在單人或多人模式中通過摧毀或創造方塊以創造精妙絕倫的建築物和藝術，或者收集物品探索地圖以完成遊戲的主線。
- 在那里，被储存的能量会释放，继续推动矿车向前。
如果你需要保持8米/秒的速度，你可以使用每三十四个铁轨中一个动力铁轨的方法。 不同矿车种类完成2km的时间都是不同的，需要更多动力铁轨到达到最高时速八米每秒。 minecraft 動力鐵軌 注意对于满载的矿车，最佳的轨道方案不一，参见原资料获取更多细节。 第二和第三种情况，可以简单的使用一个石质按钮发射器中利用。
玩家在遊戲中可以在單人或多人模式中通過摧毀或創造方塊以創造精妙絕倫的建築物和藝術，或者收集物品探索地圖以完成遊戲的主線。 動力鐵軌無法被放置在任何方塊的側面或底面，但若玩家試圖這樣做，動力鐵軌會被放置在玩家點擊的區域裡可接受的地面。 例如，地上有一塊柵欄，試圖將動力鐵軌安放在柵欄側面會導致它被放在柵欄側面的地上。 2.鞘翅火箭：沒有太多技術要求的快速移動方式，玩家使用鞘翅滑翔時右鍵施放煙花火箭即可獲得額外提速。 鞘翅火箭能夠靈活地進行快速飛行，然而它消耗的火藥量也並不低。 高速 轨道资料的介绍页面，此资料来自模组铁路，我的世界MOD百科，提供Minecraft(我的世界)MOD(模组)物品资料介绍教程攻略和MOD …
红石布线方式取决于朝向，有时需要加一个红石火把来反转信号。 尽管红石火把会带来延迟，实际上这个延迟比较短，不至于影响使用。 这个设计的前提是矿车在以最高速度运行，如果矿车运行较慢，你可以在红石线路中设置红石中继器以增加延迟，或者在绊线钩之前设置矿车提速装置（助推器）。
矿车在斜坡上会极快地减速，这样导致矿车不能在探测铁轨变成“关”状态之前从探测铁轨上到达动力铁轨。 如果是两个或更多的矿车一起通过，最后的车会被卡住。 在这以后，水平放置的铁轨的最佳间距是每38个铁轨中放置一个动力铁轨（即1个动力铁轨与37个铁轨为一组来放置）这样可以保持7.97米/秒的速度。 如果金锭供不应求，这是保持高速并节省金锭的最好方法。
轨迹在附近的高度差为1格的区域能够主动构成45度坡道，独自撤除坡道顶部或底部砖块的轨迹，坡道可持续保持。 相邻方块上的轨迹会主动改变方向并相连，在相同的数个方块上设备轨迹，假如放置次序不一样，其主动相连的成果也能够不一样。 可行的方案有许多许多种，多数是分割成不同单元的设计，这意味着它们可以被扩展以通往更多目的地。
如果矿车是空的，它到达转弯处时刚好之前的脉冲信号也到达，道岔将被扳动，把车送回车站。 如果矿车上有乘客，它会比脉冲信号先到达拐弯处，通过弯道继续行驶。 与上一个设计不同，连接处（道岔）的默认连接方式是让矿车继续行驶而不是送回车站的，这个设计也没有乘客高度的限制。 一辆达到最高时速的空矿车可以在未充能的斜坡铁轨上爬十米。 这表明了玩家只用在这个高度上放置一段动力铁轨来保证矿车的运动。 然而在此高度，矿车的速度会急剧下降，玩家需要在第九格的高度多放置两个动力铁轨来保证矿车能再向上爬五米。
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